4o ACADÉMIE DES SCIENCES. 



canique; un antre morceau a été chauffé clans la forge, à la température de 

 pose habituelle des rivets : 900'' à 1000*' environ, mais n'a subi aucun trai- 

 tement mécanique; enfin, le troisième morceau a été façonné en rivet, puis 

 posé à chaud, à la machine, sous une pression de 25 tonnes, puis dérivé 

 complètement pour être ensuite ajusté comme les deux morceaux précé- 

 dents, en diverses éprouvettes de traction, pliages, etc. 



Le Tableau suivant donne les résultats de ces essais, et l'on constate que 

 le métal, après avoir subi la contraction mécanique par refroidissement 

 sous traction, s'est sensiblement amélioré. 



Les résultats des essais au choc sur barrettes entaillées montrent que 

 la Fragilité n'a pas augmenté, l'augmentation de résistance n'est donc pas 

 due à un effet de trempe, comme on pourrait le supposer a priori. 



Modification de la qualité initiale du fer et de l'acier employés à la fabrication 

 des rivets après que ceux-ci ont été posés à chaud. 



Essais de traction. 



