FLOTTES DE GUERRE S'i.^ 



pour les époques les plus anciennes, sur les mémoires encore inédits 

 de M. A. Naef, d'après les comptes de la chàtellenie de Chillon; 



et enfin sin- nos recherches personnelles dans les archives de Lau- 

 sanne, Genève et Berne. 



Les plus anciens documents que nous ayons sur la marine militaire 

 du Léman remontent à la fin du Xllle siècle. Dans les comptes de la 

 chàtellenie de Chilien et dans ceux du péage de Villeneuve, qui sont 

 conservés aux archives de Turin (i) on voit déjà en 4258 une barque 

 du comte Pierre, le Petit Gharlemagne, harga dowini, que l'on tire 

 à terre et rpie l'on rentre sous un hangar. C'est peut-être le même ba- 

 teau que, à partir de 1283, sous le Comte Philippe, on voit désigner 

 sous le nom de «barque à barrières «, navis hararjniala{-), un navire 

 de guerre, probablement une galère. Nous voyons ce terme cité jus- 

 qu'en 1304. La navis haragniata était un bateau de grande taille, muni 

 de 36 rames, soit 18 paires (•*), ou 18 rames de chaque côté ; il portait 

 jusqu'à 33 ou 37 matelots (rameurs), soit un rameui- par rame, 10 à 

 20 archers (}), sans parler des officiers. 



A partir de 1288 (comte Amédée V, le Grand) nous voyons appa- 

 raître le nom des galères proprement dites, galee, gualee, et elles 

 sont fréqueuiment mentionnées dans les comptes jusqu'en 1350, c'est- 

 à-dire sous les règnes d'Edouard, d'Aymon et d' Amédée VI, 



(') Ces comptes ont été dépouillés et copiés en 1898 par M. A. M i 1 1 i o u d, nide- 

 arcliiviste des Archives cantonales de Lausanne. M. À. Naef, l'archéologue cniito- 

 nal qui poursuit avec ardeur et succès la restauration du château de (^^hillon a éla- 

 ])oré ces notes : il m'a communiqué le mémoire qu'il a lu le 11 octohre 1902 devant la 

 Société des architectes et ingénieurs Vaudois, et le manuscrit d'une étude sur la 

 tlotte mihtaire de Savoie, qu'il pu])liera prochainenuMit. M. Victor van B e r c h e m 

 à fait copier intégralement ces comptes de la chàtellenie de ('hillon qu'il publiera 

 ])ientôt dans les Mémoires et Documents de la Société d'histoire de la Suisse Ro- 

 mande. Il m'a fait l'amitié de me communiquer ce précieux manuscrit qui s'éti'ud 

 de 125? à 1310. Je remercie c(>s collègues pour leur obligeante assistance. 



C^) Baragna, garde-fou, balustre, balustrade, rampe d'appui dans un escalier. 

 Doyen Bridel. Glossaire des patois. M. et D. S. H. S. R. XXI, 27. Lausanne 1866. 



(^) Les rames des galères n'étaient jjas disposées par paires dans le sens que 

 nous donnons à ce mot, lorsque nous parlons d'un rameur qui manie à la fois deux 

 rames symétriques, une de chaque main, une paire de rames. Sur ces galères les 

 rames étaient ce cjue nous appelons des avirons, maniés chacun par un ou plu- 

 sieurs rameurs. Pour abréger la description j'emploierai cependant le terme de 

 paires de rames et j'indiquerai le nom lire des rames qu'il y a d'un seul roté de la 

 galère. Le nombre total des rames sera donc le doujile de celui des paires, ou de 

 celui des rames d'un des côtés du bâtiment, ou encore de celui des bancs par Itaude. 



('') La paye des ramevu's était de 8 deniers, celle des archers de 12 deniers par 

 jour, (lonqjtes de Chillon de 1288. 



