BARQUES ET BATEAUX. MODERNES 



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«. La forme de la pi-oue. D'abord très basse, horizontale en conti- 

 nuation du pont supéi'leur, prolongée en un long bec terminé par une 

 pièce de bois, l'éperon, rappelant la charpente de la galère, jusqu'au 

 milieu du XVllf'' siècle (dessins de Gardelle, à Genève, et de Cuénod 

 de Martignier, à Vevey). (Fig. 239, page 550). Dans cette figure, tirée 

 des Manusci'its de Cuénod de Maitignier (i), on voit la barque présenter- 

 une proue aussi basse, aussi effilée que celle que nous trouvons chez 

 les galères de la Méditerranée. Cette pi'oue basse apparaît dans tous les 

 dessins de Cuénod. Plus tard la proue se i-elève en une pyramide 

 triangidaire oblique remontant fortement en haut, continuée par un 

 éperon en bois d'un mètre de long, à rode (étrave). encore très in- 



(Fit;, "^o^). T^es Ijni-ques iiiarcliaiidc's (lu Léman sous voiles. 

 D'après un cliché ilf M. J. JuUien. à Geuèvi". 



clinée (pi-emière moitié du XIX^ siècle). Puis l'inclinaison de la rode 

 d'avant diminue, elle devient concave, tellement ([iie sa partie inférieure 

 forme un taille-mer veilical ; en même teuifjs la liauteur diminue no- 

 tablement et son éperon effilé est remplacé par un bouton en coquille 

 (fin du XIX« siècle. Les flancs de la proue, très arrondis et joufflus dans 

 la première moitié du XL\e siècle, sout amincis, effilés, excavés à la 

 fin de ce siècle ; on recherclie une forme qui coupe mieux l'eau et 

 enti'e moins lourdement dans la vague. 



Dans la figure 235, les lignes ponctuées A et B indiquent la coupe 

 de la pi'oue dans les anciens temps: A, fin du XVille siècle, B. milieu du 

 XlXe. La coupe de la Liberté est celle de la tin du XIX'' siècle. 



(') T.oc. cit.. ]). -ISS. 



