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tableaux, dessins, gravures, vitraux, miniatures, plans, cartes, etc. J'en 

 ai obtenu plus de deux cents, et dans cette iconographie des barques 

 du Léman, j'ai bientôt reconnu trois séries très distinctes : 



a. Tout d'abord les dessins de chic, types conventionnels de bateaux 

 figurés sans souci du modèle. Ce sont des barques de fantaisie, embar- 

 cations banales, souvent incapables de naviguer, construites par des 

 artistes qui n'avaient peut-être jamais vu de bateaux. La connaissance 

 de cette première série m'a été fort utile ; elle m'a appris à distinguer 

 ce qui était dessiné d'après nature, ou du moins après étude des 

 bateaux réels, de ces bateaux de convention établis de chic par un 

 peintre ignorant absolument l'art de la navigation. Je suis arrivé, je le 

 crois du moins, à reconnaître les représentations réelles des bateaux 

 du lac. 



h. Dans ces bateaux authentiques je rencontre en premier lieu ce 

 que j'ai décrit, page 538, sous le nom de naue, la barque banale des 

 lacs suisses, la barque primitive de notre lac. 



c. La barque du Léman, cette barque de type spécial dont la re- 

 cherche de l'origine va nous occuper. C'est, ainsi que nous l'avons dé- 

 crite, page 543, un bateau ponté, à flancs évasés, à proue autrefois hori- 

 zontale, plus tard de plus en plus relevée, à gouvernail droit, à deux 

 mâts à pîble, sans haubans, à deux voiles latines dont l'antenne d'une 

 seule perche est saisie aux deux cinquièmes de sa longueur, aux 

 apponstis (coursives extérieures). Cette barque apparaît dans notre 

 collection de dessins à l'état déjà parfait sur les plans de la paroisse de 

 Corsier sur Vevey, levés en 1705 par Jean-Abraham Grenier, commis- 

 saire de LL. EE. ('), Fig. '240, page 551. J'en trouve un autre dessin 

 presque aussi caractéristique sur les plans de Lausanne (de l'an 1670 

 environ) aux Archives cantonales vaudoises. Mais ce dessin, d'une 

 autre encre et d'un autre style que les vignettes et enjolivures origi- 

 nales de ce plan, semble avoir été ajouté postérieurement, et je l'écarté 

 comme insuffisamment authentique. Donc le plus ancien dessin com- 

 plet que je possède est de 1705. 



De 1702 j'ai un rapport signé de Martines et H. Panchaud, offi- 

 ciers des galères de LL. EE., qui ont fait un voyage de reconnaissance 



(1) Archives cantonales de Lausanne. — .Je ne suis cependant pas certain que 

 cette barcjue fut déjà pontée. L'on ne voit que le haut du corps et la tète des 

 trois petits matelots qui la montent. Mais en tous cas cette barcjue avait déjà des 

 appoustis, bien visiljles sur le dessin orii^inal. 



