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nouveaux. Mais en admettant cela, nous devons reconnaître que nous 

 sommes encore bien loin du type de la barque du Léman du XYIlh 

 siècle. 



D'après cela et sans pouvoir préciser autrement, je crois devoir 

 chercher la date de l'apparition de cette nouvelle barque à la fin du 

 XVIIe siècle. 



D'où vient cette apparition? 



La première idée qui se présente à nous en ferait une transformation 

 de la naue, transformation que nous voyons indiquée par les essais 

 constatés sur la planche pour Pierre Chouet. Mais nous devons recon- 

 naître que cette transformation aurait été bien radicale et aurait porté 

 sur la plupart des oi-ganes : les deux mâts, les voiles latines, les ap- 

 poustis, le gouvernail vertical sont déjà à l'état parfait dans le dessin 

 de 1705 ; seul le pont qui couvrirait tout le creux du bateau est 

 douteux. Si tous ces organes ont été ajoutés à l'ancienne naue, la 

 modification équivaudrait à une construction nouvelle. Mais n'antici- 

 pons pas. 



Choisissons dans ces divers organes ceux qui sont assez spéciaux 

 pour nous aider dans la recherche de leur origine. Le pont qui couvre 

 la cale, le gouvernail vertical, les deux mâts sont d'usage tellement ré- 

 pandu sur toutes les eaux du monde, que leur provenance ne peut 

 nous apparaître évidente. Les voiles latines sont connues sur toute la 

 Méditerranée; la tartane des pêcheurs italiens, comme la dahabieh du 

 Nil en sont armées Q-), leur présence sur le Léman indique évidemment 

 une influence méridionale, mais ne permet pas de préciser autrement. 

 L'organe le plus caractéristique à mon avis est Vapjiousti (ou apoustis) 

 coursive ou galerie latérale, externe au corps du navire, sur laquelle les 

 bateliers courent quand ils font avancer la barque en poussant à Yétire, 

 perche armée d'un fer à sa pointe qui prend appui sur le sol de la 

 beine; l'appousti facilite en outre toutes les manœuvres, lorsque le 

 pont de la barque est encombré de marchandises, pierres et bois. 



L'usage des appoustis est assez limité: ils ne seraient d'aucune utilité 

 en pleine mer, oi^i l'on ne peut atteindre le fond et pousser à l'étiré; ils 

 ne peuvent être adaptés aux bateaux des canaux et des fleuves qui 

 doivent glisser l'un contre l'autre sans s'accrocher à des appendices 



(') .T'ai vu désigner ces voiles latines sous le nom de voiles catalanes. 



