ORIGINE DE LA BARQUE 



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du type réel et bien connu des galères italiennes. C'étaient des dessins 

 faits de^chic, et qui n'avaient paspa prétention, ou du moins n'y avaient 

 aucun droit, à être des copies fidèles des galères existant alors. 



LaTgalère de la Méditerranée, celle des républiques italiennes et 

 celle de la flotte du Grand-Roy, ont été le prototype des galères du 

 Léman; le fait est pour moi certain. 



La galère du Léman a été le pi'ototype de nos barques; l'analogie de 

 la nomenclature de la barque marchande du Léman avec celle des 

 galères rend la chose très probable. 



Ainsi serait résolu le problème qui nous était posé de l'origine de 

 la barque de Léman. 



Post-scriptnw. La figiu'e 24-0, page 551, ne me satisfait pas. Le 

 cliché autotypique a été fait sans retouches, d'après une photographie 



(¥\'J.->'ri). !;;i!([UiM!n F,i'iii;iii -lu plinidc ( '.orsier de HUÔ, ivlmiriics dr M. \L i'.'uîcu;r^. 



levée pai- le D'- \\.-X. Ueiss sur le dessin du plan de Coi-sinr de 1705, 

 aux Archives de Laiisaïuie. Mais la bande des aj)pniistis soiileniie par 



