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Les Français, surpris dans l'obscurité par un ennemi invisible, 

 sont obligés de se retirer en emportant leurs blessés parmi les- 

 quels se trouvent le Commandawt Bonard, atteint au mollet et 

 l'aspirant Poret, atteint à la poitrine. A propos de M. Poret, ce 

 jeune homme, quelques jours avant l'affaire de Faàa. causait 

 dans le poste des élèves de VUranie avec le chirurgien du bord, 

 et lui demandait si une blessure dans la poitrine était toujours 

 mortelle; le chirurgien lui avait répondu: « Pas toujours, mais 

 si l'air sort par la blessure, on est certain d'en mourir. » Lors- 

 que Poret fut blessé, la première chose qu'il fit fut de laver sa 

 blessure dans le ruisseau de Faàa et de s'assurer si l'air en sor- 

 tait. «Je suis f », dit-il; néanmoins, il eut le courage de se re- 

 tirer avec la colonne, mais il mourut le lendemain. 



Les Français, après le combat de Haapape, incendièrent toutes 

 les cases et le temple de ce district, par représailles; les indi- 

 gènes du camp de Punaauia brûlèrent la maison de M. Fergus, 

 à Faâa, et les bâtiments de la mission catholique élevés entre 

 Faâa etPapeete ; ils vinrent ensuite se retrancher en vue du camp 

 de VUranie. 



Ces mêmes Indépendants font ensuite une trêve, se retirant à 

 Punaauia, où ils plantent des vivres. 



26 et 27 août. — Le ketch anglais, Basilic, Commandant 

 Hunter, appareille ; la Reine quitte ce bâtiment sur lequel elle s'é- 

 tait réfugiée et se retire sur la frégate anglaise Karysford, pour 

 se rendre aux Iles-Sous-le-Vent. 



Grand dîner à bord d'un b^^ick de guerre sarde. 



Je descends à terre : tout y est en fleurs. C'est le plus beau 

 pays du monde. Tous les soirs, plus de 200 femmes ornées de 

 couronnes dansent devant la maison de M. Rouge, et sur la ^Mace 

 du Gouvernement les jours de musique. Les Tahitiens sont de 

 très bonnes gens, on ferait facilement la paix avec eux. 



28 et 29 août. — Je suis reçu à bras ouverts dans la case 

 de Potiii (jolie femme d'ailleurs). La corvette française de 30, La 

 Boussole, et la corvette à vapeur anglaise Salamandre mouillent 

 sur rade. Le brick marchand Jules de Blosseville, sorti le matin, 

 rentre en avaries à Papeete à la remorque des embarcations de 

 la Division. Ce bâtiment cherchait à passer au vent de Tahiti et 

 se trouvait presque en calme, lorsque, vers 9 heures, le capitaine 

 étant à déjeuner avec son second, le navire surpris par la pre- 

 mière rafale d'est s'inclina, le bout des basses vergues dans l'eau. 

 Le Jules de Blosseville ne fut dégagé que par la perte de son mât ; 



