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C'est précisément la condition à laquelle M. Clark est parvenu par une 

 voie bien yjlus laborieuse. 



MÉCANIQUE. — Sur la résistance de Vair au mouvement des corps. Note (') 

 (le M. Canovetti, présentée par M. Maurice Levy. 



Mes précédentes expériences sur la résistance de l'air ont été poussées 

 jusqu'à des vitesses de 3o™ à 32", mais avec des surfaces de résistance ne 

 dépassant pas 2°"", 35. Depuis, me servant d'un chemin de fer funiculaire 

 à la pente de 55 pour loo, j'ai pu faire manœuvrer jusqu'à 3"'' à desvitesses 

 de 5™ à i6™ à la seconde. En groupant graphiquement les résultats de ces 

 expériences que je poursuis depuis 1898, on trouve que, sauf pour les sur- 

 faces de plus de 6,*"',, qui éprouvent une résistance un peu moindre, la loi 

 qui représente le. mieux l'ensemble des résultats est : 



R := o, o324 V* -h o, .432 V ; 



les coefficients sont ceux réduits à 760"*™ et à 10°, car les dernières expé- 

 riences ont été obtenues à plus de 500°^ d'altitude pour laquelle la formule 

 estN = o,o3V-+o,4V. 



Quant aux surfaces avec angle d'incidence, la loi du sinus donne des 

 résultats notablement supérieurs à ceux de l'expérience. Comme la résis- 

 tance normale varie avec la vitesse, il est plus simple d'exprimer le rapport 

 .de la résistance oblique R' à la normale R en prenant les valeurs du sinus 

 comme abscisses. La courbe de ce rapport est comme une chaînette en des- 

 sous de la droite oblique qui représente la loi du sinus. Pour la valeur nulle 

 du sinus la chaînette ne passe pas par le point d'ordonnée nulle, la diffé- 

 rence est due au frottement de l'air et à l'épaisseur du plan. Pour ce frot- 

 tement j'ai trouvé le coefficient 0,00012 sur chaque face en le supposant 

 proportionnel au carré de la vitesse. 



MÉCANIQUE APPLIQUÉE. — Vitesses de détonation des explosif s . 

 Note de M. Dautriche, présentée par M, Vieille. 



Nous avons appliqué à l'étude de divers explosifs une méthode précé- 

 demment donnée (^) pour la mesure des vitesses de détonation ; une légère 



(*) Présentée dans la séance du 6 mai 1907. 

 (2) Comptes rendus, t. CXLIII, p. 64i. 



