ygô ACADÉMIE DES SCIENCES. 



volonté rapidement, ce qui n'avait pas encore été rendu pratique, et ceci 

 sans l'intervention d'aucun accessoire. 



En plaçant dans le champ cathodique une tige d'aluminium convenable- 

 ment préparée, si on relie cette tige à la cathode et que l'on fasse passer 

 dans le tube un faible courant pendant 2 ou 3 minutes, le tube devient très 

 dur et se maintient dans cet état ; si, an contraire, on relie la tige à l'anode 

 en laissant fonctionner le tube normalement, il mollit graduellement; ce 

 moyen assez lent permet donc de ramener un tube trop dur à l'état voulu 

 sans crainte qu'il devienne trop mou. 



Comme exemple, un même liibe, après 5o heures de marche dans les deux sens, de- 

 venu dur et donnant au spintérémètre iS*^™ d'étincelle équivalente, en 10 minutes est 

 ramené à G*^"'. 



En sens contraire, de 2'^"M'étincelle équivalente après 6 minutes de fonctionnement 

 le tube revient à lo"^"'. 



Dans le cas de durcissement du tube la tige d'aluminium reliée à l'anode et servant 

 d'anode, lui-même s'échaufTé et dégage de l'hydrogène dans le vide; bien préparé cet 

 aluminium dégage 10 pour 100 plus que son volume d'hydrogène (Méthode de Dumas), 

 ce qui peut permettre de dire que ce système peut marcher tant que durera l'alumi- 

 nium, le dégagement nécessaire à la régénération du tube étant très faible; lorsque au 

 contraire on veut durcir le tube la tige étant reliée à la cathode, il se produit une ab- 

 sorption de l'hydrogène par cette tige; ceci dû à des phénomènes physiques qu'il ne 

 m'a pas été permis de définir. 



CHIMIE. — Détermination des limites cV injlammahilité des mélanges explosifs 

 de vapeurs d'éther et d'air. Note de M. Jeax Meumer, présentée par 

 M. Troost. 



J'ai adressé à l'Académie des Sciences au mois d'octobre 1900 (Comptes 

 rendus^ !. CXXXf, p. 727) une Note Sur les mélanges explosif s d' air et de 

 vapeurs d' hydrocarbures . Les hydrocarbures que j'avais étudiés alors étaient 

 extraits de l'essence pour les automobiles : les vapeurs d'éther ordinaire 

 sont à cet égard à rapprocher de celles des hydrocarbures. La détermina- 

 tion des limites d'inflammabilité des mélanges explosifs qu'elles forment 

 avec l'air n'a pas encore été faite. 



Cette détermination présente aujourd'hui un intérêt particulier à la suite 

 de la déclaration que M. Gaston Menier, député de Seine-et-Marne, a faite 

 à la Chambre dans la séance du 28 mars dernier, en exposant à ses collègues 

 qu'il avait eu l'occasion de constater qu'une forte odeur d'éther régnait 

 dans les soutes d'un de nos puissants navires de guerre. 



