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à la décomposition des polymères de l'acétylène, ces polymères se formant à l'intérieur 

 des becs « par suite, dit-il, de l'analogie de ceux-ci avec de véritables tubes à analyse 

 » des gaz, le débit étant très faible par rapport à la quantité de gaz accumulée dans la 

 » tête de ces becs ». 



» Pour contrôler celle assertion, nous avons préparé de l'acétylène aussi pur que 

 possible, en soumettant le gaz obtenu du carbure industriel à tous les lavages néces- 

 saires, et nous l'avons brûlé dans des becs Manchester de 3o', becs constitués par 

 de petits cylindres en laiton enfermant une plaque de stéatite, percée dans son épais- 

 seur de deux trous convergents : ces derniers débouchaient au fond d'une petite cu- 

 pule, de I™™ de diamètre et 5"™ de profondeur. Nous avons constaté que, lorsque ces 

 becs étaient maintenus aux environs de leur pression normale d'utilisation, le dépôt 

 de carbone apparaissait sur les points du bord de la cupule léchés par la flamme 

 et sa formation n'était nettement appréciable qu'au bout de 12 à i5 heures de marche 

 consécutives. Au bout de 100 heures de fonctionnement du bec, le dépôt gagne quelque 

 peu en épaisseur et en étendue, mais sans jamais atteindre lesorifices de sortie du gaz 

 qui, en aucun cas, n'ont été obstrués, bien qu'il n'y ait aucune solution de continuité 

 entre leur bord et la naissance de la flamme. 



» Ces avantages disparaissent si l'on réduit la pression au point de mettre la flamme 

 en veilleuse. Dans cette forme, la flamme est courte et épaisse : elle frôle une surface 

 bien plus grande de la tète du bec; il suffit de quelques minutes pour voir noircir 

 celle-ci et de quelques heures pour voir émerger le fdament caractéristique; mais 

 avec l'acétj'lène pur nous n'avons pas observé d'engorgement sensible des canaux du 

 gaz avant 60 heures environ de fonctionnement. Nos essais ont porté sur plusieurs 

 modèles de becs Manchester, et tous nous ont conduit au même résultat : pas d'encras- 

 sement tant que le bec brûle normalement; encrassement rapide si la flamme est 

 réduite au minimum. Ce résultat difl'érenliel n'a rien qui doive étonner; il est facile 

 de l'accorder avec la théorie Bullier. 



» Il est généralement admis que la polymérisation de l'acétylène est possible dès la 

 température de 100°; comme l'encrassement est, d'après la théorie donnée par M. Berthe- 

 lot, consécutif à cette polymérisation, il nous suffisait de rechercher si, dans les cas où 

 nous obtenions un encrassement très net, nous pouvions constater ou démontrer dans le 

 gaz brûlé une élévation préalable de température égale ou supérieure à 100°. La preuve 

 contraire devait être faite. Nous ne pouvions songer à eff'ectuer une mesure directe de 

 la température du gaz dans l'intérieur d'un bec, mais rien ne s'opposait à ce que nous 

 déterminions celle du bec lui-même et utilisions cette donnée pour calculer le nombre 

 de degrés gagnés par le gaz pendant son séjour dans le bec. Cette dernière tempéra- 

 ture nous est donnée par la formule du réchauffement des gaz établie par Witz, 



-^^=^(■ = «(^0 + ^0^), 



où 6 exprime la température centigrade de l'enceinte, t celle de l'air, c le nombre de 

 degrés gagnés en i seconde, a, p, y des coefficients qui pour l'air sont i,48, o, n et 

 0,0019 (nous admettons que la conductibilité de l'acétylène est égale à celle de l'air). 

 » En considérant que la masse du gaz enfermée dans la tête du bec met pour 

 s'écouler tout entière un temps qui dépend du débit actuel du bec, et tenant compte 



