SÉANCE DU 28 AVRIL 1902. 987 



il a calcule les \aleurs correspondantes de la même constanle pliysiquc pour le bro- 

 mure d'élhvlùne. Les valeurs ainsi obtenues difTèrent considérablement entre elles et 

 s'écartent beaucoup du résultat, qui est fourni par la mesure directe de la réfraction 

 spécifique du bromure d'étlijlène. 



» Il ne parait pas nécessaire d'examiner encore d'antres mélanges, pour 

 établir que l'énergie réfractive ~ , — ne se conserve pas, en général, dans 

 les mélanges liquides. » 



PHYSIQUE DU GLOBE. — Variations de la température de l'air libre dans la 

 zone comprise entre 8''™ et iS'^™ d'altitude. Note de M. L. Teisserexc de 

 BoRT, présentée par M. E. Mascart. 



« J'ai l'honneur de communiquer à l'Académie les résultats de la dis- 

 cussion des observations rapportées par 2.36 ballons-sondes lancés de 

 l'Observatoire de Météorologie dynamique et ayant dépassé l'altitude 

 de II""", sur lesquels 74 ont atteint i4''"'. Ces documents portent sur plu- 

 sieurs années et sont répartis sur les diverses saisons. 



» Ces observations, permettant d'étudier pour la première fois la tem- 

 pérature dans la zone comprise au-dessus de 10'"", mettent en lumière des 

 faits nouveaux et imprévus dont le plus saillant est le suivant : 



» 1° Alors qu'en moyenne la décroissance de température avec la 

 hauteur augmente à partir des couches basses, et atteint dans les régions 

 déjà explorées une valeur assez voisine de celle qui correspond aux varia- 

 tions adiabatiques de l'air sec, celte décroissance, au lieu de se maintenir 

 à mesure que l'on s'élève, comme on l'avait supposé, passe par un maxi- 

 mum, puis diminue rapidement, pour devenir à peu près nulle à une 

 altitude qui est, en moyenne, dans nos régions, de ii""". 



» 2° A partir d'une hauteur variable avec la situation atmosphérique 

 (de S""™ à la""™), commence une zone caractérisée par la très faible décrois- 

 sance de température ou même par une croissance légère avec des alter- 

 natives de refroidissement et d'échauffement. Nous ne pouvons préciser 

 l'épaisseur de cette zone; mais, d'après les observations actuelles, elle 

 paraît atteindre au moins plusieurs kilomètres. 



» C'est là un fait ignoré jusqu'ici et qui mérite d'être pris en très sérieuse 

 considération dans l'étude de la circulation générale. Je dois ajouter que 



