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ÉLECTRICITÉ. — Comparaiann des flvnamos ci courant continu série et shunt 

 du point fie vue de la rapidilé d'amorçage. Note de M. Paul Gibault, 

 présentée par M. Mascart. 



Considérons une machine bipolaire et soient : 



N, I et R respectivement le nombre de spires, l'intensité instantanée du 



courant et la résistance de l'enroulement série; 

 /i, i et /• les mêmes éléments poiu- l'enroulement shunt; 

 N', r et U' le nombre de conducteurs actifs, l'inlensité et la l'ésistance de 



l'induil ; 

 o) la vitesse angulaire en tours par seconde; 

 I, et R| l'intensité et la résistance du circuit extérieur; 

 $ et A le flux inducteur instantané et la réluctancc correspondante; pour 



simplifier, nous faisons abstraction de la dispersion; 



'I = -7- la rapidité d'amorçage au temps t. 



Pour qu'une riynamo puisse s'amorcer, un flux réinanént initial 5>(, est 

 nécessaire. Nous en tiendrons compte en supposant une force magnélomo- 

 trice initiale de rémancnce 4^"n'o telle que 



Machine série. — On obtient, en posant iH ^ R + R'+ Ri. 



Pour ^ := o, 4» = <l>o el, par suile, 



N' 



quanlilé essentiellement positive si N', N el f.i sont positifs, c'est-à-dire si la niacliine 

 est convenablement connectée pour son sens de rotation. Il en résulte qu'à toute vitesse 

 angulaire 6) correspond un amorçage; il n'y a pas en toute rigueur de vitesse niinuna 

 d' amorçage . 



La machine fefhiinera son amorçage pour 'h := o, c'e'«t-à-dire pour une valeur e'R.„, de 



'% — 



