SÉANCE DU 27 AVRIL igoS. 999 



)> On admet aujourd'hui que la variation dii flux magnétique produit un 

 véritable champ électrostatique, les forces pondéromotrices seraient donc 

 appliquées au disque par l'intermédiaire de la charge qu'il porte et qui, 

 sous l'action du champ électrique créé, glisse avec frottement sur le disque 

 en s'opposant à son mouvement. 



M Dans cette hypothèse, on peut se proposer de calculer le glissement N', 

 c'est-à-dire le nombre de tours que fait la charge, par rapport au disque, 

 dans l'unité de temps. 



» Soient r/Q la charge qui se trouve, à un moment donné, sur une cou- 

 ronne du disque infiniment déliée et de résistance R; e et di \a force élec- 

 Iromotrice et le courant induits, dans cette couronne, par la variation du 

 flux magnétique. 



)) Le courant di a pour valeur ^; d'un autre côté, ce courant est cons- 

 titué par le transport, en sens contraire, des quantités -{- dq al — dq 

 mises en liberté par la force électromotrice, auxquelles vient s'ajouter la 

 charge r/Q; il a donc aussi pour valeur (2 f/^ + f/Q) N' ('). 



» Si l'on égale les deux expressions de di, il vient : 



K{ldq^dq) 



» C'est le glissement cherché, il est proportionnel à l'épaisseur du 

 disque et à la force électromotrice induite. Il eu résulte que, quel que soit 

 l'ordre de grandeur de dq : 



1° Le glissement sera nul, quelle que soit la nature du disque, dans les 

 expériences où l'on utilise l'action directe, sur l'aiguille aimantée, du 

 champ produit par la convection. Il n'y aurait de glissement qu'au 

 moment de la création du champ; la charge finissant par être complète- 

 ment entraînée. 



» 2° Le glissement sera inappréciable dans le cas des secteurs isolés, de 

 la dorure, ou de toute autre couche métallique continue, mais mince. 



» Dans le cas des disques métalliques épais, il faut faire une hypothèse 

 sur la grandeur de dq. 



» Si les quantités d'électricité séparées à l'intérieur d'un conducteur 

 par une force électromotrice étaient beaucoup plus grandes que celles dont 



(') Admettant que toutes les charges sont transportées avec la même vitesse. 



