294 A. NYLAND. SUR LA DUREE ET LA MARCHE 



appareil de Rulimkorff lorsque T hélice primaire intérieure et le 

 noyau eu étaient enlevés. 



11 ne sera donc pas inutile de donner d'abord la description 

 de cet inducteur^ qu'on voit iiguré dans la planche I. 



Au centre se trouve un faisceau de quelques centaines de fils 

 de fer mou, chassés dans un cylindre mince de bois. C'est ce 

 qu'on appelle le noyau magnétique. Ce noyau est recouvert de 

 300 tours d'un fil de cuivre de 2 mm. d'épaisseur, entouré de 

 soie; le fil est enroulé avec assez de force pour serrer le bois, 

 de sorte que le faisceau et l'hélice forment une masse unique, 

 qu'on peut retirer de l'appareil après avoir enlevé les deux dis- 

 ques épais de gutta-percha qui se trouvent aux extrémités et dont 

 l'un est visible dans la figure. Cette hélice primaire, que 

 traverse le courant de la pile, constitue avec le noyau magné- 

 tique la partie inductrice de l'appareil. Les extrémités de l'hélice 

 primaire aboutissent en B et C. 



Autour de cette hélice se trouve un cylindre de caoutchouc durci, 

 sur lequel est enroulé le fil induit. Celui-ci est un fil de cuivre 

 entouré de soie , beaucoup plus mince que le précédent , épais de 

 % mm. et long de 100,000 mètres. Dans notre inducteur les tours 

 de spire ne sont pas encore partagés en groupes, comme dans 

 les „machines cloisonnées" construites d'après les indications de 

 M. Poggendorft', mais ils s'étendent sur toute la longueur, en 

 formant plusieurs couches séparées entre elles par des couches 

 minces de caoutchouc. Les extrémités de cette hélice secon- 

 daire se trouvent en a et h. 



Dans le support de l'appareil est logé le condensateur, qui 

 consiste en deux feuilles d'étain d'une grande surface, pliées et 

 séparées par un morceau plié de taffetas. Avec ces feuilles d'étain 

 communiquent les boutons A et D. 



Sur ces feuilles métalliques peut se répandre le courant primaire 

 lorsque son circuit est ouvert. L'extra-courant de riiélice primaire, 

 le courant induit de l'hélice secondaire et les courants magnéti- 

 ques induits du noyau contrecarrent le courant primaire lors de 

 la fermeture, et à l'ouverture ils accélèrent par conséquent le cou- 



