Die meteorologischen Beobachtungen und die Analyse des Schiffeurses etc. 19 



1872 Novemb. 17. Von 4'' a. m. Das Eis jenseits des Sprunges bewegt sich scheinbar von E nach W. 



Im Sprunge, der grösstentheils mit einer dünnen Eiskruste bedeclit ist, herrscht 

 ab und zu no<h immer eine kleine Bewegung. 

 „ 2—31/2'' P- m. Das Eis kommt nach 2'' in Bewegung und scheint gegen das Schiff zu rücken. 



Das junge Eis , welches sich in dem breiten Sprunge gebildet , bereits die 

 Dicke von 1" erreicht hat, krempelt sich am Rande der festen Scholle auf. 

 .SVa Uhr tritt Ruhe ein. 

 ^ 10— 11%'' a. m. Das Eis ringsum ist in ununterbrochener Bewegung bis ll^/^ Uhr. 



18. n 8'' p. m Eisschieben in West. 

 „ 4—6'' p. m. Eisschieben in SW. 



8'' p. m. Das Eis rückt von SE an, bricht das Jungeis der Wacke und schiebt über ein- 



ander. 

 „ IT' p.m. Während eines scheinbaren Stillstandes im Eise entsteht ein feiner Sprung, der 



vom Vor- und Achtersteven in der Kielrichtung ausläuft.. 



19. „ 2'' a. m. Das schwere Eis aus SSE rückt beständig gegen das Schiff heran, das Jungeis 



der Wacke aufkrempelnd und übereinanderschiebend. 

 „ 4—772'' a. m. Die grosse aus SSE anrückende Flarde hat schon das ganze Jungeis der 

 Wacke vor sich aufgethürmt, drückt ruckweise gegen das das Schiff um- 

 gebende. 



Um 7 Uhr springt dasselbe langschift's und vom Vorsteven nach mehreren Rich- 

 tungen. 



Das ganze Schiff bis nach Backbord Achter hat sich vom Eise getrennt. 



7Vo Uhr Stillstand. 



Bis 10 Uhr Stillstand im Eise. 



In E und SE fernes Eisschieben hörbar. 



Unter Bord keine Bewegung im Eise. 



20. 2' a. m. Die Sprünge im Eise am Backbord beim Schiffe erweitern sich. 



Die grosse Flarde vorne ist in beständiger Bewegung. 

 Eisschieben in E und SE. 



Viele Sprünge in unmittelbarer Nähe beim Schiffe, gegen welches häufige Pres- 

 sungen erfolgen. 



10—12'' a. m. Eis fortwährend in Unruhe. 



Vor dem Buge entsteht 11 Uhr ein neuer Sprung, der sich rasch erweitert und 

 bis auf 2' wieder schliesst. 

 10 — 12'' p. m. Eis in fortwährender Bewegung. 



Vorne thürmt sich ein Eishöcker durch Pressen zur Höhe von mehreren Klaf- 

 tern empor. 

 Eisschieben ringsumher. 



4-0" a. m. Das Eis ringsum in vollster Bewegung. 



Km-z vor Uhr neue grosse Eisaufschraubung vorne an Backbord. Die Scholle 

 springt mehrere Male. 

 2—3'' p. m. Im Eise herrscht vollkommene Ruhe durch die ganze Woche (12—4). - 



10" p. m. Eisschieben in NE und N ziemlich nahebei. 



6— 8' p. m. Im Eise dann und wann schwache ruckartige Bewegungen merklich. 

 Eisschieben in N und NE hörbar. 

 Zeitweilig in NE Eisschieben hörbar. 



23. „ 31/, " a. m. Öffnet sich auf 5 Klaftern vom Bug ein Sprung im Eise E-W. 



Starkes Eisschieben in NE bis 71/0 Uhr. 



04. ^ 4'- a. m. Eisschieben in NE. 



iMsschieben in Zwisclienrihimen in N, NE inid E hörbar. 

 Eisschieben in N und NE liörbar. 



•26. ., 6— S'' a. ni. Geräusch von Eisschieben in NE und E hörbar. 



Im Eise von 7 Uhr an eine kurze Bewegung. 



29. ^ 2 — 4'' a. m. Eisschiebeu in NE. 



Eisschieben in SE hörbar. 



,■^0. „ 9'' p. m. Öffnet sich vorne hinter den Eisaufstülpungen ein alter Sprung. 



