Hensen, Methodik der Untersuchungen. 



Uebersicht der Keisen, noch dazu unter Fortlassung der arktischen Eeisen, beschränken. Nach 

 Forst er (1, Einleitung, S. 2) wurden, seit Mag eil an 1519 die Erde zum ersten Mal um- 

 schiffte bis 1766, 7 spanische, 3 holländische, 4 englische und 2 französische Expeditionen ge- 

 macht und beschrieben. 1766—89 ging Bougainville mit La boudeuse und La FLUTE L'ETOILE 

 um die Erde. Er bezeichnet die Fahrt als die erste französische, nämlich wohl officielle, Unter- 

 suchungsfahrt. Gleichzeitig machte England drei von Cook geführte Erdumsegelungen, während 

 zugleich Surville und Kerguelen im Dienst der französisch-ostindischen Compagnie Ex- 

 peditionen führten. Cook war auf seiner ersten Reise von Banks als Naturforscher begleitet, 

 auf der zweiten Reise gingen F o r s t e r und Sohn mit, von letzterem haben wir eine sehr aus- 

 führliche und frisch geschriebene Beschreibung der Reise (1). Es gingen zwei Schiffe ab, 

 Resolution und Ad venture, ersteres von 336 Tonnen mit 112 Mann Besatzung. Die ganzen 

 Kosten der Reise von 1772 — 75 betrugen 500 000 Mk. Die letzte Reise von Cook geschah 

 ohne Naturforscher an Bord. Für längere Zeit unterblieben nun diese Art Reisen, bis 1800 

 — 1804 auf Drängen der französischen Akademie der erste Konsul GeogeaPHE, Naturaliste 

 und Casuarina ausschickte. Von 23 Gelehrten, die er mitgab, hielt nur Peron aus und neben 

 ihm Lesueur, der als freiwilliger Matrose die Fahrt mitmachte. Von ihm und Petit wurde 

 zur Reisebeschreibung ein grosser Atlas, der u. a. einige bekannte Hochseeformen giebt, her- 

 ausgegeben. Auf der Rückreise wurden bei Mauritius plötzlich alle Tagebücher u. s. w. ein- 

 gefordert und in eine grosse Kiste gepackt, ein Eingriff, der in nicht ganz unähnlicher Weise 

 noch in nicht so gar ferner Zeit geschehen zu sein scheint und dem man sich auf einem Kriegs- 

 schiff unterwerfen muss. Auf solcher Seereise sind einzelne persönliche Aergernisse einfach 

 unvermeidlich; meistens haben die Naturforscher nach der Rückkehr diese Art Vorfälle nicht 

 für der Erwähnung werth gehalten, dagegen sind sie, nach einigen mir bekannt gewordenen 

 Fällen, von den Officieren als genügend wichtig in die officiellen Berichte aufgenommen, womit 

 dann kein Nutzen, aber meistens allseitiger Schaden geschah. Die sehr erhebliche Verschieden- 

 heit der Interessen trübt das Urtheil auf beiden Seiten. 



1817 — 20 nahm man in Frankreich die Erdumsegelung von Neuem auf. LuRANlE und 

 Physicienne gingen aus mit Quoy undGaimard, es folgte CoQUILLE 1822 — 25, Thetis und 

 EsPERANOE 1824—26 mit D e m o u 1 i n und B 1 a n c h a r d an Bord. Die erste Reise des AsTROLABE 

 mit Lesson als Begleiter wurde 1826 — 29 vollendet, dann folgte Favorite mit Laplace 

 1830—32, und 1836 — 37 La bonite mitEydoux und Souleyet, endlich 1837 — 40 wieder 

 AsTROLABE und Zelee unter ihrem alten Kapitän Dumont D'Urville (wenn ich nicht 

 irre), diesmal nur mit Aerzten an Bord, die noch dazu mit dem Kapitän streiten mussten. 

 Darauf hörten dann auch hier solche Untersuchungsfahrten auf. 



Inzwischen hatte auch Russland unter Kapitän Kotzebue's Führung zwei Reisen machen 

 lassen, die erste mit RuRiK etwa 1816, mit Chamisso, der unter manchen Leiden doch 

 so glücklich war, den Generationswechsel der Salpen zu erkennen, die zweite 1823 — 26 mit 

 Predpriatie und mit Eschholtz an Bord. 1803 — 1807 hatte v. Langdorf mit Krusen- 

 stern als Kapitän und Tilesius als Naturforscher eine Erdumsegelung gemacht. 



Von England ging 1836—42 Kapitän Belcher mit SuLi-HUR und 43 — 46 mit Samerang, an 



