32 Hensen, Methodik der TJntersucliungen. 



B. Ausrüstung des Schiffs. 



a. Ausrüstung mit Personal. 



Ich gehe nun zni' Ausrüstung des Schiffs über. Als besondere Hilfskräfte hatte ich 

 noch einen Fischer, ferner einen sog. Takler, der mit den Netzen Bescheid wusste, einen Gesellen 

 meines hiesigen Mechanikers, der bei der Anfertigung der Apparate beschäftigt gewesen war, 

 und einen Stewart mitgenommen. Ausserdem trugen wir die Kosten des Kochs und zur Hälfte 

 die Kosten eines Zimmermanns, der auch tauchen konnte. Ich hatte darauf bestanden, dass 

 alle diese Leute förmlich angemustert würden, weil ich so am besten das Kommando des 

 Kapitäns für gesichert hielt. Die, in gewisser Weise mechanische Maassnahme ist vielleicht nicht 

 richtier gewesen. Die Leute fühlten sich als wesentlich unter meinem Kommando stehend und 

 betrachteten sich von Anfang an als nicht unter dem Kommando des Kapitäns. Dieser, der 

 leicht reizbar war, fühlte sich sofort dadurch verletzt, dass die Leute ihn seiner Meinung nach 

 nicht gehörig grüssten und sich überhaupt selbstständiger stellten, als er es wünschte. Die 

 Klagen kamen zu spät an mich und waren zum Theil gegenseitige. Ich habe nach Kräften 

 zu vermitteln und Anweisungen zu geben versucht, aber ich hatte vor Allem das Interesse zu 

 verfolgen, die Leute möglichst willig und arbeitslustig zu erhalten, überhaupt möglichst gut 

 durch die Verwickelungen zu kommen. Eine gewisse Spannung, eine gewisse Unfreudig- 

 keit blieb bestehen, ich glaube auch, dass das grosse Vertikalnetz nicht verloren gegangen 

 wäre, wenn der Takler seine volle Dienstwilligkeit behalten hätte. Als wir wieder in Kiel 

 waren, kam der Streit zum vollen Ausbruch, der Kapitän wollte den Mann nicht mehr an 

 Bord haben, und die Ausschiffung des Geräths wurde mir dadurch ausserordentlich erschwert, 

 aber jetzt waren unsere Resultate schon gesichert. Unser Koch konnte nicht viel, unser Steward 

 war recht mittelmässig, aber es war nicht gelungen, für die ungewöhnlichen Verhältnisse und 

 die kurze Eeise bei den knappen Mitteln Besseres zu beschaffen ; wir litten dabei zwar persönlich, 

 aber die Ergebnisse blieben davon unberührt. 



Wir hätten keinen der extra mitgenommenen Leute entbehren können, namentlich wird 

 man auch immer einen Mechaniker auf solchen Fahrten mitnehmen müssen ; es gab täglich 

 etwas für ihn zu thun, zuerst war er sogar sehr überladen. Es wird sich empfehlen, für die 

 Leute besonderen Verdienst oder eine besondere Prämie in Aussicht zu nehmen, weil bei solchen 

 Untersuchungsfahrten ein Anspruch an besonders guten Willen erhoben werden muss. 



b. Die Leitung. 



Bezüglich meiner Thätigkeit als Leiter der Expedition habe ich in erster Linie mit 

 freundlichstem Dank hervorzuheben, dass die Herren Mitglieder der Expedition mir die Funktion 

 in jeder Weise erleichterten und niemals die geringste Erschwerung veranlasst haben. Ich 

 trug die vollste Verantwortung für die Vorbereitung und die Durchführung des Unternehmens, 

 aber Hr. Professor Fischer hatte die Verproviantirung und die täglichen Menage-Sorgen, 

 sowie, mit Hilfe des Stewards, die Beschaffung frischen Proviants übernommen. Mir würde 

 diese Angelegenheit viele Mühe gemacht haben, auch würde ich nicht entfernt dem Geschäft 



