Die grosse Trommel. 43 



Die erstere Aufgabe ist insofern etwas Besonderes, als die Drehungsgeschwindigkeit der Trommel 

 sich entsprechend der Zunahme ihrer Dicke durch die aufgenommenen Lagen des Seils stetig zu 

 verringern hat. Die Köpfe der Dampfwinde müssen nämlich stets die gleiche Geschwindig- 

 keit der Aufnahme des Net/es bewirken, müssen also, wenn das Schiff gar zu arg rollt, 

 in kurzen Fristen in ihrer Geschwindigkeit stark variiren können, ohne dass die grosse Trommel 

 davon belästigt wird. Die mechanische Leitung des Seils ist wünschenswerth, weil sie einen 

 Mann erspart, der sonst das Seil leiten müsste und weil das Seil die Hände sehr gefährdet. Es 

 entstehen immer einige vorspringende Drahtenden, die die Hände wie Nadeln zerreissen, daher 

 muss für starken Schutz der Hände gesorgt werden und doch lassen sich Verletzungen bei Hand- 

 führung des Seils, wie icli glaube, schwer vermeiden. 



Die Aufwindung des Seils geht bei meiner Trommel in folgender Weise vor sich. Der 

 Kopf der vorderen Schiflfswinde E., Tafel H, ist mit einem Kammrad armirt. Von diesem geht 

 eine Galle'sche Gelenkkette zu dem auf der Axe N., Tafel IH, Fig. 1, aufgelegten Kammrad K. 

 An der Axe N. sitzt die Scheibe B., die durch den Hebel C, an den ein Gewicht angehängt 

 wird, mit mehr oder weniger starkem Druck gegen die Scheibe T., die auf der Axe der Trommel 

 festsitzt, angedrängt wird. Beide Scheiben sind glatt, haben aber, wie die Figur zeigt, konische 

 Killen, mit denen sie ineinander greifen. Man belastet den Hebel so, dass die Trommel zwar 

 mit gedreht wird, aber Gleit ung zwischen den beiden Scheiben eintritt, sobald das Seil, das 

 aufgewunden wird, sich straft" spannt. Man konnte den Apparat ruhig sich selbst überlassen und 

 brauchte nur von Zeit zu Zeit den Gang der vorderen Dampfwinde etwas zu verlangsamen oder 

 den Druck am Hebel zu schwächen. Auf dem Albatross war eine Selbstregulirung des 

 Dampfzuflusses angebracht, deren Wirkung gelobt wird. Solche Selbstregulirungen haben die 

 Eigenschaft, jede Gelegenheit zu benutzen, um zu versagen ; diese Gelegenheiten finden sich 

 selbst am besten Apparat ein. Auf Handelsschift'en ist ununterbrochene Ueberwachung eines 

 meistens ungestört laufenden Apparates nicht zu erzwingen, die Leute laufen fort, wenn sie nichts 

 zu thun haben und plötzlich ist das Unglück da ; in der Marine liegt es damit schon günstiger. 

 Ich glaube daher, dass es nicht sehr zu beklagen ist, wenn die Apparate so einfach gebaut sein 

 müssen, dass eine stetige und intelligente Ueberwachung und ein häufigeres Eingreifen erforderlich ist. 



Auf der Trommelaxe sitzen zwei Stufenscheiben g imd g', diese laufen frei und werden 

 an der Axe mit Hilfe des Hebels g" festgesetzt, sodass sie bei entsprechender Stellung desselben 

 mit der Axe umzulaufen gezwungen sind. Die Scheiben dienen dazu, die regelmässige Auf- 

 lagerung des Seils zu bewirken. Das Seil geht durch die Gabel, Tafel IHJ. Diese Gabel 

 steht zwischen zwei festen Schienen und ruht mit Hilfe einer Mutter auf der Schraube S., sodass 

 sie, je nach der Richtung, in der diese Schraube gedreht wurde, nach rechts oder nach links 

 wandern musste. Die Drehung der Schraube geschah mit Hilfe der Stufenscheiben G und G', 

 die durch Treibriemen mit g und g' verbunden waren. Bei einer Dreliung der Trommel ging 

 die Gabel um die Dicke des Seils vorwärts, die Stufen auf den Scheiben waren nur deshalb 

 erforderlich, weil Drahtseile verschiedener Dicke auf der Trommel lagen. Die Gabel 

 konnte mittelst des Hebels L. niedergelegt und durch einen Schraubenkopf M. an beliebige 

 Stelle geführt werden. Wenn das Seil bis an die Wange der Trommel geführt worden war, 



Henseu, Methodik der Untersuchungen. B, 



