66 Hensen, Methodik der Untersuchungen. 



Tiefe gehen Hess, konnte man die Ankunft des Gewichts am Boden nicht bestimmen. Man 

 mass enorme Tiefen, die entschieden nicht vorhanden sein konnten. Der freundliche Gouverneur 

 von Ascension, Napier, war bei den Messungen an Bord gewesen und hielt sich noch nicht 

 für völlig überzeugt, dass diese Messungen irrig gewesen sind. 



Es ist das grosse Verdienst von Sir William Thomson, das hier vorliegende Problem 

 gelöst zu haben. Leider finde ich den Ort seiner bezüglichen Mittheilung nirgends citirt, 

 freilich auch nicht von ihm selbst, als er seine Apparate ausstellte. Soviel ist jedoch sicher, 

 dass er zuerst Klavierdraht in die Praxis beim Lothen eingeführt hat. Er hat für Lothen auf 

 flacherem Grund in voller Fahrt einen Apparat eingeführt, der manometrisch durch Eindringen 

 von Salzwasser in lufterfüllte Röhren, die auf Benetzung ihrer "Wandung durch Färbung reagiren 

 und daher den Druck ablesen lassen, die Tiefe bestimmt. Dies Verfahren hilft aber nicht mehr 

 für grosse Tiefen, weil hier die Zunahme um einige Meter einen zu geringen Ausschlag giebt ; 

 daher gehe ich auf diesen an den Küsten sehr viel gebrauchten Apparat nicht ein. 



Der für grosse Tiefen bestimmte Apparat von Thomson findet sich im Sigsbee 

 (14, S. 54) abgebildet; er enthält bereits das Wesentlichste und ich kann mich nicht ganz 

 davon überzeugen, dass die späteren Zugaben des Guten so viel hinzuthun mussten. Thomson 

 giebt für seinen Draht an (17, S. 567), dass er für 1000 m 3,53 kg. in Luft, 3,06 kg. in 

 Wasser gewogen habe (8500 m 2,6 kg.) und 104 kg. zu tragen vermöge. Nach dieser An- 

 gabe findet sich der Durchmesser zu 0,677 mm, die Peripherie zu 2,127 mm, die Oberfläche 

 für 1000 m zu 2,127 qm und die Oberfläche unserer 8500 m (s. S. 51) zu 18,1 qm. Sigs- 

 bee scheint Music-wire Nr. 1 3 von Waschburn and M o e n in Worcester, Massachusez 

 gehabt zu haben, zu 6,3 Mk. das Pound. Ausserdem haben Webster und Horsfall, 

 Birmingham, England, guten Ruf als Lieferanten, haben aber eine schlechte Methode der Ver- 

 sendung. Der Draht scheint nur 200 Pounds zu tragen. Dies wäre, wenn man das Pound 

 0,4536 kg. rechnen dürfte, nur 90,6 kg. (Man hält ja mit Recht die Nationen, die sich des 

 metrischen Maasses bedienen, für fleissig genug, um sich Fahrenheit und die anderen sonder- 

 baren Maasse umzurechnen, aber dass die Herren, die wissenschaftlich schreiben, nicht 

 einmal die metrische Einheit aller der Gewichtsarten, die als »Pound« gelten, angeben, ist doch 

 recht unfleissig.) Tann er hat Music-wire Nr. 11 genommen, 100 Faden davon wiegen im 

 Wasser 1,13 Pounds. Die Umrechnung giebt 1000 m = 2,812 kg., 8500 m = 24,9 kg., Reibung 

 per 1000 m ist 2,368, für 8500 m = 20,1 qm, Kraft 93,9 kg. Die PoLA bezog von Carl 

 Bamberg, Priedenau-Berlin, den Draht der deutschen Marine. 1000 m wiegen 5,6 kg. in 

 Luft, gegen 4,87 kg. in Wasser, also 8500 m 41,4 kg. Tragfähigkeit ist 180 kg., Durch- 

 messer ist 0,9 mm, also Umfang 2,8274 mm und Reibungsfläche für 1000 m 2,8274 qm oder 

 für 8500 m 24,0 qm. 



Ich hatte denselben Draht, aber da ich weder von der Marine noch von England 

 Reservedraht, der überall ausgegangen war, erhalten konnte, nahm ich Draht von 

 Poelmann in Nürnberg, der sich nach Sigsbee 10 "/^ stärker als der amerikanische 

 Draht erwiesen hatte. Es zeigte sich, dass dieser Draht sehr ungleich temperirt, daher 

 schlecht war. 



