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l'éclaircissement d'une eau touchée par i'alluvion du lac ; en 4 jours, 

 des flacons remplis d'une eau faiblement argileuse n'étaient redevenus 

 ti-ansparents que sur une épaisseur de 6.5'^'". Cette vitesse de précipi- 

 tation est du même ordre que la vitesse de déplacement du courant 

 des seiches ; ce dernier peut donc agir pour ordonner et disposer éga- 

 lement ces poussières impalpables qui tombent sur le sol du lac. 



Telle est la classification théorique que nous pouvons établir dans 

 les courants du lac. Dans la pratique, il est souvent fort difficile de les 

 distinguer et de déterminer à quelle classe ils appartiennent. 



Les courants du lac sont essentiellement irréguliers et inconstants ; 

 ils ne se prêtent à aucune description générale. Ils sont le plus visibles 

 devant les pointes et caps saillants dans le lac, comme ceux de 

 St-Prex, d'Yvoire, de St-Sulpice, etc. Ils sont appelés sur le Léman 

 du nom local de ladière ou lardière ; ces courants sont le plus forts 

 après les tempêtes, orages et autres perturbations atmosphériques et 

 lacustres. Les bateUers croient avoir constaté un renforcement des 

 courants avant la tempête, et ils y voient un pronostic de mauvais 

 temps. J'ai souvent entendu les pêcheurs dire : « Nous allons avoir un 

 changement de temps ; la ladière monte (ou elle descend). » Je 

 regrette de n'avoir pas mieux noté ces énoncés, probablement justifiés, 

 fondés sur l'expérience pratique de ces hommes de lac. 



Les plus forts courants qui aient été, à ma connaissance, mesurés 

 sur le Léman, avaient une vitesse de : 



Morges 21 mai 1869 12'" mi" F.-A. Forel. 



» 26 juin 1876 16 — — 



Vevey 18 — R. Blanchet. (•) 



18"^ à la minute, un peu plus d'un kilomètre à l'heure ; c'est là une 

 vitesse bien faible comparée aux grands courants marins — le courant 

 de la Floride, par exemple, atteint dans le vieux canal de Bahama 

 une vitesse de 7 à S''"' à l'heure ; le courant de marée du ras Blan- 

 chard, entre les îles Normandes, dépasse parfois 6^"! à l'heure. — Mais 

 nos ladières du Léman sont cependant très sensibles, et parfois assez 

 fortes pour gêner les manœuvres des bateaux à vapeur et des barques 

 dans certains points d'abordage, aux débarcadères de St-Prex et de 

 St-Sulpice, par exemple. 



(1) Bull. S. V. S. N. III, 151. 



