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OPTIQUE 



ligueur absolue à ces dessins ; ils représentent ce que je crois avoir vu. 

 1° Une des apparitions les plus fréquentes, quoique très variable 

 dans ses détails, est la suivante : l'image d'un bateau naviguant à dis- 

 tance est démesurément épaissie» dans ses étages inférieurs, et renfon- 

 cée ou diminuée dans ses étages supériein-s. 

 Ainsi lig. 154, le 14 aviil 1880, à I2i'35, tempéi-atm-e de l'aii- 17.2o, 



de l'eau C" 10«, j'avais 

 l'd'il à 3"' au-dessus de 



W ~ " l'eau; je regardais un 



JJïeJ bateau à vapeur s'appro- 



(Fig. 154.) Aplatis.soment de rimage d'un bateau chant de MorSCS à S"*"» 



à vajjeur. Morges, 14 aviil 1880. ^ "' ' 



de distance devant la 

 pointe de la Venoge. L'hoi-izon apparent était soulevé derrière ces pre- 

 miers plans, et le haut de la cheminée du bateau à vapeur, qui s'élève 

 à G ou 8"i aii-de-ssus de l'eau, était renfoncé jus(|irà la ligne de l'hoi-i- 

 zon apparent. 



La lig. 155 donne un cas assez analogue, plus éti-ange encore. Le 

 81 mai 1879, à IHi'lU, 



le bateau à vapeur Le LlIIZr~ '^ "À "\ '"^ j 



Rhône, traversait d'E- ^^^K i;: M hîm^J^^L^ 



Vian a (Juchy, à 10'*'" (Fig. 1.5.5.) Epaississement des parties inférieures, 



des Cruais de Mort^es • aplatissement des parties supérieures de l'image. 

 ^ & ' •> Morges, 31 mai 1879. 



le corps du bateau était 



énormément épaissi; les voiles latines d'une bar(iue marchande i|ui 

 croisait à une plus grande distance étaient en revanche ridiculement 

 rapetissées. 

 Qui eût reconnu dans la lig. 156 le dessin des barques marchandes 

 ^^^v--^^-^^^^-.,-^^..^ du Léman, avec leurs gracieuses voi- 



les latines V C'était cependant un de 

 ^^^p!^®L-_L-- ces bateaux, remorquant son canot 

 (Fig 15G) Defuimatioudi limage dune de sauvetage, qui traversait de Savoio 



barque marchande. Morges, 4 mars 1880. ^,,j ^^,.^^^^ \^^ ^^ ,^j.„,^ ^ ^^^^^ :^ |^„_ 



Dans ce cas, comme en général pour tous ces phénomènes de mi- 

 rages et réfractions anormales, l'apiiarence de l'image est fort dillerente 

 suivant la position de To-il à une haiileur plus ou moins grande au-des- 

 sus de l'eau. Ainsi la fig. 157, p. 555, donne dans le dessin a une barque 

 vue du pont d'un bateau à vapeur, à 3'" environ au-dessus de l'eau ; le 

 dessin b, la même barque vue de la passerelle du pilote, à '•l'^b plus 



