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Cette bande autoclitone, que l'on peut assimiler à un axe d'évenlail, et 

 qui est l'axe tectonique de la grande cliaine tertiairCj l'axe des Alpes en 

 prenant le fnol Alpes dans son sens général, cette bande, dis-je, est oblique 

 sur la direction des zones stratigrapbiqucs. En Piémont, elle parait être en 

 pleine zone des Scliistes lustrés; el c'est pourquoi j'ai longtemps cru qu'elle 

 se prolongeait à l'est de la Corse et à l'est de la Sardaigne (' ). Mais elle 

 s'iniléchit vers l'ouest à partir de la Ligurie et pénètre dans la zone strali- 

 grapliique dite brianronnaise. C'est sous la mer, et un peu à l'ouest des 

 côtes de Corse, qu'elle continue sa marche vers le sud-ouest. Le problème 

 tectonique alpin se trouve maintenant déplacé; et la question des lialéares, 

 de la Sierra-Nevada et du Rif marocain est dorénavant à l'ordre du jour. 



MÉMOIRES LUS. 



GÉOGRAPHIE PHYSIQUE. — Le nouveau liecuell des nivellements des 

 chemins de fer de Russie comme hase d tiypsomélne du pays. Par 



M. J. DE ScHOKALSKY. 



L'hypsomélrie actuelle de la Russie d'Europe s'appuie sur les travaux de 

 mort prédécesseur, maître et ami, le g'énéfal A. de Tillo. Sa Carte fiit basée 

 sur 5x385 points dont les hauteurs furent Corlilue^ à et temps. Une dés 

 bases principales dé son travail fut le recueil de nivellements des cheltllrts 

 de fer, fait par lui, qui englobait 28742 verstes de lignes ferrées. Actuelle- 

 ment ils ont atteint /[Sooo VerstéS de dévelùppemenl et le réseati s'est 

 surtout augmenté dans la Russie d'Europe où de grands espjtces presque 

 sails données précises sur des hauteurs du pays furent derUièl-ement Coupés 

 par de nouvelles lignes. Le rtouveail rec'ucil de nivelleméhts s'imposJiit 

 donc comme travail préparatoire à la construction d'une nouvelle Carte 

 hypsométrique. 



Nous Tavons Commencé par des nivellerttéills de raccordement etitre les 

 lignes elles-mêmes et les repères de hauteur connue, moyen Unique pour 

 débrouiller l'cnchevêtrelTient des nivellements des lignes indépendantes qui 

 portent des zéros diiîérents. Plus de &0O uivellcments de raccordements 

 furent faits par nous et, grâce à ce travail, nous publions k Cfe moment un 

 nouveau recueil de nivellements où chaque ligne de chcmiil de fer a sa cote 

 la ramenant au zéro unique. 



(') 1'. TiiUMlKii, liitllctiii dr la Soc. géol. r/c Fiancé. 4" série, t. Vil, p. !\ii. 



