SÉANCE DU 20 DÉCEMBRE rgOQ. IIQD 



dérable ; il est de plus en plus fréquent, en ellet, de voir un même courant 

 actionner des machines et alimenter des lampes; or, par le fait seul que le 

 réseau distribue de la force motrice, il est exposé à tous les à-coups que 

 comportent les embrayages et débrayages, tandis que, par l'obligation qu'il 

 a de servir l'éclairage, il doit, surtout s'il s'agit de lampes à fdament métal- 

 lique, maintenir la tension avec une très grande régularité. De là, pour 

 toutes les grandes installations, la nécessité de régler cette tension malgré 

 les variations de résistance qui se produisent. 



C'est ce problème, capital pour les applications, que M. Rodti.v a abordé 

 et qu'il a résolu par des appareils automatiques. 



Jusqu'ici on obtenait la constance de la vitesse dans la partie mécanique 

 de l'installation par des régulateurs, et un homme, placé au tableau, réa- 

 lisait tant bien que mal la constance de la tension. Ce système avait des 

 inconvénients, et le plus grave d'entre eux était peut-être de laisser complè- 

 tement indépendants le réglage mécanique et le réglage électrique ; c'est de 

 cette indépendance que naissent toutes les difficultés. 



M. Routin montre qu'il n'est pas possible de considérer à part le réglage 

 de la vitesse et le réglage de la tension, que l'un réagit sur l'autre et qu'il 

 faut les traiter tous deux à la fois ; il établit, notamment, que, si le groupe 

 comprend une machine à vapeur à pistons et si l'on suppose que, la tension 

 est rigoureusement constante, il est impossible d'assurer le réglage stable de 

 la vitesse. 



Dans le même ordre d'idées, il étudie le réglage de la vitesse à llux 

 constant, soit lorsque la vitesse de manceuvre est constante, soit lorsqu'elle 

 est proportionnelle à l'écart qu'il s'agit de corriger, soit enfin lorsqu'elle est 

 proportionnelle à la différence entre le couple moteur et le couple résistant. 

 Ce Chapitre comporte une contribution nouvelle à l'étude du fonction- 

 nement des régulateurs à action directe employés dans les machines 

 à vapeur. 



M. Routin aborde ensuite le réglage de la tension à vitesse constante et 

 indique enfin ce qu'il appelle le réglage électromécanique^ où il fait agir le 

 régulateur de tension sur l'organe qui règle l'admission du fluide moteur 

 et le régulateur de vitesse sur l'excitation. 



Après avoir ainsi édifié la théorie de la régularisation dans les groupes 

 électrogènes, M. Routin a imaginé des appareils qui réalisent d'une façon 

 automatique les hypothèses admises dans l'étude analytique. 



Son régulateur électromécanique donne une vitesse de manœuvre pro- 

 portionnelle à l'écart qu'il s'agit de corriger; il peut servir pour le réglage 



