II ()6 ACADÉMIE DES SCIENCES. 



de la vitesse des machines à vapeui' ou des turbines, pour le réglage de la 

 tension, pour le réglage électromécanique dont nous venons de parler; 

 il permet d'obtenir la constance de la tension à l'extrémité de feeders, la 

 constance du travail fourni par un moteur, la régularité de marche de 

 fours électriques aussi bien que de laminoirs, etc. ; il rend possible enfin, 

 lorsque des machines à vapeur travaillent en parallèle avec des moteurs 

 électriques, d'agir automatiquement sur l'admission de la vapeur de façon 

 à maintenir constante la puissance du réseau. 



Son accélérateur différentiel, organe accessoire de l'appareil précédent, 

 permet de modifier la vitesse de manœuvre de l'organe ([ui règle ladmission 

 du fluide moteur ; il donne à celte vitesse une valeur proportionnelle à la 

 différence entre le couple moteur et le couple résistant. 



Son servo-moteur électrique enfin donne la possibilité de régler à la fois 

 plusieurs usines accouplées sur un seul réseau, alors même qu'elles sont à 

 de grandes distances, fournissant ainsi la solution simple et économique 

 d'un problème qui intéresse toutes les centrales électriques. En particulier, 

 ses transmetteurs d'ordre sont susceptibles de rendre à la navigation de 

 grands services; leur puissance et leur précision sont telles, qu'ils ont pu 

 être appliqués avec succès au télépointage automatique des ])ièces d'artil- 

 lerie. 



On voit, par ce rapide exposé, quel est l'intérêt, aussi bien théorique que 

 pratique, des recherches de M. Koutin ; son travail, bien présenté, clai- 

 rement déduit, nécessitait à la fois la science du mathématicien et les 

 qualités de l'ingénieur; il sera utile à tous ceux qui ont à construire ou à 

 exploiter des installations électriques; il constitue certainement un réel 

 progrès en Electricité industrielle. 



La Commission, considérant que la théorie de M. Routin et les appareils 

 qui en découlent sont susceptibles de rendre de grands services dans l'em- 

 ploi des machines à vapeur en relation avec des dynamos et, en particulier, 

 sur les navires où ces deux sortes de force motrice se trouvent juxtaposées, 

 propose d'accorder à M. Roiiti\ trois mille francs sur le prix Plumey. 



Rapport de M. Bebtin. 



Les deux Volumes présentés par M. H. Caralp, mécanicien-inspecteur de 

 la Marine : Chaudières marines. Machines marines., constituent surtout un 

 (juvrage didacti({ue. Toutefois, les Chapitres relatifs à la manonivre et à 

 l'entretien, ainsi que tout ce qui concerne le fonctionnement, porle bien la 



