SÉANCE DU 8 AOUT 1910. 427 



lignes étaient, d'ailleurs, accusées d'avoir servi d'émissaires à la crue et 

 amené ou hâté l'inondation des quartiers bas. La Commission avait le devoir 

 d'étudier minutieusement les faits, de se livrer à une critique ri}i;oureuse des 

 l'ésultats de l'expérience, de rechercher les moyens propres à remédier au 

 mal. Ses conclusions, inévitahlement toiiH'ues, ne sauraient être reproduites 

 ici. 11 siillira de mentionner celles qui ont trait aux baies d'aération du 

 chemin de fer reliant la gare d'Austerlitz au quai d'( )rsay. Ces baies ne 

 pouvaient être purement et simplement obstruées, sous peine de gêner outre 

 mesure l'exploitation et surtout d'exposer les voyageurs à des dangers 

 redoutables en cas d'incendie. D'ailleurs, dans l'hypothèse d'un nouvel 

 envahissement par les eaux, la leimolure complète empêcherait le souterrain 

 de se vider par l'aval, entraînerait un relèvement très accusé de la nappe 

 dans la gare du quai d'Orsay et aggraverait ainsi la situation des quartiers 

 riverains. Mais le nombre des baies sera réduit autant que possible, et celles 

 qui subsisteraient recevront des appareils mobiles de fermeture. 



Les investigations de la Commission se sont naturellement étendues aux 

 tramways. Elles ont également porté sur les grandes voies ferrées ([ui abou- 

 tissent à la capitale et dont l'interception a compromis les intérêts vitaux 

 de l'industrie, du commerce, de l'approvisionnement des marchés. 



Dne enquête analogue a eu lieu pour les communications télégraphiques 

 et téléphoniques, pour la distribution de la Iniuière et de l'énergie (électri- 

 cité, gaz, air comprimé). 



En limitant ses études à la cité parisienne, la Commission eût incomplè- 

 tement rempli son mandat. Les communes suburbaines ont été trop 

 cruellement frappées, sont unies à la capitale par des liens trop étroits et 

 trop intimes, pour ne pas être l'objet d'une égale sollicitude. Conformément 

 à un rapport magistral de M. Alexandre, inspecteur général des Fonts et 

 Chaussées, la Commission a formulé des propositions détaillées et d'un carac- 

 tère essentiellement pratique pour la défense locale de 70 communes situées 

 soit en amont, soit en aval de Paris. 



Après avoir épuisé le cycle des opérations locales qui y)ourront être assez 

 |)romptemenl exécutées, mais dont on ne saurait atli'udre une protection 

 complète, il fallait passer aux opérations plus vastes, plus coûteuses et de 

 plus longue haleine, capables de réduire le débit des crues et d'abaisser par 

 suite leur niveau maximum. Il fallait discuter les propositions de boisement 

 et de gazonnement, ainsi que les innondjrables projets de travaux élaborés 

 ou simplement esquissés, les uns à des époques antérieures, les autres depuis 

 la crue de 1910. La carrière à parcourir était immense. 



