SÉANCE DU l6 AOUT 1910. 4^7 



devenait ensuite Ouest-l^st, en môme temps que plus lent et plus compliqué 

 dans le détail. 



L'écart constaté entre les deux positions extrêmes de la projection du 

 paratonnerre ne dépassait pas 7"". 



II. Ces études furent reprises en décembre 1908, sous la direction du 

 colonel Bourgeois, sur une nouvelle demande de la Commission de 

 surveillance, comme vérilication de la stabilité de la tour. 



Enfin, récemment, à la suite de la crue exceptionnelle de la Seine, la 

 Commission signalait l'intérêt qu'il y aurait à vérifier si la tour n'avait pas 

 éprouvé de déplacement, et demandait au Service géograplii(|ue de 

 procéder, s'il lui était possible, à cette opération, ce qui fut fait en juin 

 dernier. 



Le procédé employé en 1908 et 1910 pour déterminer à un instant 

 donné la position de la projection du paratonnerre par rapport au repère 

 fixe installé en 189G était analogue à celui imaginé précédemment. 



Trois observateurs, installés en trois stations dont les dislances réciproques et les 

 distances au repère ont été préalablement obtenues par une triangulation, déter- 

 minent au même instant l'angle compris entre les deux plans passant l'un par la 

 verticale de la station et le paratonnerre, l'autre par cette même verticale et le 

 repère. 



L'angle n'étant que de quelques secondes est mesuré au micromètre à lil mobile; en 

 appelant K la valeur angulaire du tour de la vis micrométrique, V„, V,. el V^ les 

 lectures du tambour de la vis qui correspondent à l'axe optique de collinialion nulle 

 et aux visées sur le re|)ére, puis sur le paratonnerre, a la valeui- angulaire d'une par- 

 lie du niveau, /, et ip les inclinaisons de l'axe des tourillons à chacune des visées, :■,. 

 el il, les distances zénithales du repère et du paratonnerre prises de la station, l'angle 

 est donné par la formule générale 



,, ^,,„rV, — V„ N,, — V„1 „ „ \ 4- tambour à droite. 



o" — ±K" ■ „ '. ,. + vacot/,.— („i(Cot/,, , , . , 



L sin Z,. sui /,,, ' '( — tambour a gauche. 



On en déduit, connaissant la dislance de la station au repère, l'écart en millimètres 

 entre le repère el la trace du plan vertical passant par la station et le paratonnerre, 

 compté sur une perpendiculaire à la direction Station-Kepère. 



Si les observations faites à un même instant étaient exemptes d'erreurs, 

 elles concourraient en un même point qui serait, pour cet instant, la position 

 do la projccliou du paraloiinerre; dans la pratique on obtient un petit 

 triangle d'erreur dont on détermine le point moyen par les métliodes con- 

 nues de compensation grapbique. 



