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richesse moins grande en microbes des poussières de routes goudronnées 

 par rapport aux poussières de routes non goudronnées. 



Yll. Les lésions oculaires réalisées expérimentalement et les rares obser- 

 vations faites chez l'homme ne nous paraissent point constituer un argument 

 contre le goudronnage des routes, qui, presque à tous égards, est très satis- 

 faisant et dont l'application réalisée dans de bonnes conditions techniques 

 est susceptible de diminuer encore les chances de production des accidents 

 oculaires. 



PHYSIOLOGIE. — Observations de calorimèlrie animale faites au 

 mont Blanc. Note de MM. H. Gcili.emard et G. Regxier, transmise 

 par M. Armand Gautier. 



Nous avons fait au mois de juillet dernier une série d'expériences de 

 calorimétrie à des altitudes croissantes : Paris, Chamonix (io5o'"), 

 Grands-Mulets (SoSo"), Observatoire Vallot (435o'"). Nous opérions sur 

 nous-mêmes à l'aide de l'anémo-calorimètre de M. d'Arsonval; cet instru- 

 ment, à la fois transportable et précis, s'est admirablement prêté à Fojjser- 

 vation dans les circonslances particulièrement difficiles où nous avons dû 

 opérer. Les expériences ont été effectuées dans des conditions aussi 

 identiques que possible: avant chaque série d'expériences, l'appareil était 

 vérifié à l'aide d'une source de chaleur sensiblement constante (bougie), et 

 il s'est toujours montré parfaitement comparable à lui-même; le sujet était 

 assis et aucune modification notable n'était apportée dans la composition 

 du vêtement ; enfin les expériences avaient lieu aux mêmes heures, l'après- 

 midi et le matin à jeun. Suivant les indications de M. d'Arsonval ('), nous 

 avons gradué lappareil avec une exactitude sufiisanle pour des mesures 

 comparatives en nous servant de bougies de l'Etoile (H à la livre) qui déga- 

 gent en moyenne gS calories à l'heure et déterminaient dans notre appareil 

 un courant d'air de 4^'" à la minute; on calcule aisément le nombre 

 de calories dégagées par le sujet en expérience sachant que cette quantité 

 est proportionnelle au carré de la vitesse du courant d'air. 



Le Tableau suivant réunit les moyennes des résultats obtenus dans les 

 nombreuses expériences que nous avons effectuées : 



(') Archii'es de Physiologie, avril 1894. 



