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La vitesse du choc d'écrasement a peu d'influence jusque vers 4oo° (il 

 s'agit des vitesses correspondant aux hauteurs de chute de o™,25 à 5"'). 



Aux températures supérieures, la vitesse élève la résistance à l'écrasement 

 d'une façon importante. 



D'autre part, quelques expériences nous ont permis de constater que 

 l'écrasement statique de Tacier paraît se produire d'une façon corrélative de 

 la résistance de rupture. La courbe de résistance aux effets dynamiques 

 paraît donc reculée vers les températures croissantes, par rapport à la 

 courbe des effets statiques, conformément à l'idée de M. H. Le Chatelier. 



A partir d'une certaine vitesse du mouton de choc, les effets varient peu 

 jusqu'au rouge naissant, peut-être par suite d'un manque de proportion- 

 nalité de l'effet de la vitesse, ou parce que la variation de hauteur de chute 

 des moutons ordinaires ne produit pas une grande variation dans le temps 

 de l'écrasement correspondant. 



Certains aciers, en particidier les aciers auslénitiques et quelques aciers 

 martensitiques, présentent, à la température ambiante, une résistance aux 

 effets statiques bien plus grande qu'aux effets dynamiques, contrairement à 

 ce qui a lieu dans les aciers perlitiques, de sorte que l'action de la vitesse 

 dépend du métal expérimenté. 



PHYSIQUE. — Sur la diffusion des ions gazeux. Note de M. Edouard Sam.es, 



présentée par M. Lippmann. 



J'ai décrit ( ') un dispositif destiné à la mesure du coefficient do diffusion 

 des ions gazeux, et montré que la nature de la paroi ne jouait aucun rôle, 

 contrairement à ce qui semblait résulter d'expériences de Rutherford. J'ai 

 depuis étendu mes mesures aux ions produits dans des gaz divers. 



Je rappelle le principe de la méthode due au professeur Townsend : 



Ou mesure le touranl de saliiratioii, lorsque le ga/, ionisé sort i° d'un faisceau de 

 tubes ayant i'=''-' de long et 2™" de diamètre, 2° d'un autre faisceau de tubes de luême 

 diamètre, mais de 10""' de long; le rapport de ces deux quantités permet de calculer 

 le coefficient de difTusion. 



Il est néanmoins utile de tenir compte de ce que pendant le trajet de 9"", dirterence 

 des longueurs des deux systèmes de tubes, une partie des ions a disparu par recom- 

 binaison. Dans le but d'elTectuer cette correction, j'ai dû modifier mon appareil : 



(') Comptes rendus, t. CXLVII. 1908, p. 627. 



