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crouler des blocs sur i ■"" de long. Jusqu'à Si-Eul, loules les lèles de tunnels sont cre- 

 vassées; à Si-Eul, le réservoir de la gare est fendu fortement; les bâtiments de la gare 

 sont très endommagés. Nouvelles secousses à 6'' 20"", 7'>o2'"; une très forte à 8''33'". 

 Lei3, longue secousse à 6'' 45'" du malin; à ce moment la situation est la suivante : le 

 village de Siao-Ho-keuou détruit; à Si-Eul, la plupart des maisons se sont écroulées; 

 il y a des morts et des blessés. A Po-Shi, les secousses ontété également violentes; les 

 deux tiers des maisons et pagodes sont démolis; les bâtiments européens de la con- 

 stiuclion ont beaucoup souflTerl; le long de la ligne ferrée des remblais sont abîmés, 

 le pont du kilomètre 807,946 est très fissuré; celui du Sig a des décollements dans la 

 maçonnerie des tympans; un aqueduc est très atteint; la gare de l'o-Slii est très 

 endommagée. Puis, toujours le i3, les secousses se multiplient : à 9''22"', ii''45'" 

 (faibles), i2''o2"', 2''46"', 3''52'" (longues). Le i4, à5''ii"' du malin, ;j''i2™ (1res 

 violentes), 5''3o'" (forte et longue), 7''o8'°, 8''o8'". 8''42'" (longues). Le i.5 mai, der- 

 nières secousses. A Si-Kul, il n'y a plus que trois maisons intactes. Il y a ensuite une 

 accalmie. Le r"'' juillet, une secousse à 7''3o"' du matin achève le réservoii' de Si-Eul 

 et le bâtiment des voyageurs et fait rouler de noiubreu\ blocs sur la voie. Le 23, nou- 

 velle secousse violente à 10'' i5"'. Dans la nuit du 26 au 27, une secousse sévère pro- 

 voque l'écroulement du mur en retour amont du pont du kilomètre 019,898. Ensuite 

 il y a une phase de tranquilité. En septembre, une forte secousse se produit le 8, 

 à 6'' 58", et le ro, une violente à 6''4V" qui biise, entre Po-Shi et Lou-Fong-Ts'o'jen, 

 les témoins placés sur les ouvrages en surveillance. La série des secousses se termine 

 par une dernière le 27 octobre. 



Les indications nombreuses que j"ai recueillies dans toute la région, à une 

 très grande distance de la zone éprouvée, m'ont permis de dresser la Carte 

 des isoséistes (voir la figure) en employant les degrés de réchelle Mercalli. 

 On y constate (jue Taire pléistoséiste, où les secousses ont été véritablement 

 ruineuses, se trouve dans la région de Lou-Fong-Ts'ouen à Po-Shi. J'y ai 

 constaté moi-même la production de nombreuses petites failles à rejet attei- 

 gnant une dizaine de centimètres dans la région de Nouo-Tsou. Cette partie 

 du Yun-nan est traversée par le Pa-Ta'Ho, coulant au fond de canons pro- 

 fonds entaillés dans le Dévonien moyen formé de bancs calcaires et de 

 calcaires marneux extrêmement fissurés oi'i les vibrations marginales 

 s'exercent au sommet des à-pics avec la plus déplorable facilité, au grand 

 dommage de la ligne ferrée qui passe dans le thalweg sous les à-pics. 



J'ai pu déterminer avec la précision la plus absolue la position exacte de 

 l'accident géulogicjue qui cause ces mouvements séismiques. La petite Carte 

 ci-contre montre que l'aire ébranlée affecte la forme d'une ellipse allongée 

 dirigée à peu près NNE. Or j'ai pu reconnaître, dans le cours de mes 

 explorations, deux fractures très importantes dans cette région. L'une 

 est exactement jalonnée par les grands lacs de fracture de J'ang-Che, 

 Tch'eng-Kiang et Tuiig'llai; j'ai pu suivre cet imporlanl accident beau- 

 coup plus au Nord jus(|ue veisle haut fleuve Bleu sur uni' longueur de plus 



