SÉANCE DU I() DÉCEMBRE 19IO. I169 



une grande intelligence que celle de Maurice Levv. Il a él<'' à la fois un 

 mathémalicien éminent el un mécanicien capable de profondes spécula- 

 tions théoriques comme d'applications utiles à l'art de l'ingénieur. Peu de 

 savants eurent un esprit plus ouvert et plus capable de comprendre dans leur 

 ensemble les sciences pliysico-matliémaliques. Dans les années qui suivirent 

 sa sortie de l'École des Ponts et Chaussées, tout en étant chargé de divers 

 services d'ingénieur, il se livra à des éludes de Géométrie infinitésimale et, 

 en 18G7, soutint une thèse qui renferme plusieurs propositions entièrement 

 neuves sur les surfaces orthogonales. I/Analyse et la Mécani<pie analytique 

 faisaient en même temps l'objet des ses fructueuses méditalions. 



Ces beaux travaux mathématiques étaient, en réalité, des délassements 

 pour le mécanicien que fut avant tout notre confrère, mais ce commerce aA'ec 

 la Géométrie et l'Analyse lui fut singulièrement utile: il lui a permis de 

 traiter certaines questions techniques avec une ampleur inaccessible à 

 un ingénieur moins habile à manier les difficultés analytiques que présentent 

 les théories générales de l'Hydrodynamique et de rÉlasticité. Ses études de 

 prédilection furent les grandes questions de Physique mathématique, cul- 

 tivées avec tant d'éclat par les physiciens-géomètres de la première moitié 

 du siècle dernier, en particulier par Navier, par Cauchy, comme lui ingé- 

 nieurs des Ponts et Chaussées. 



La puissance de travail considérable de Levy lui permettait d'embrasser 

 les sujets les plus variés. D'un essai théorique et appliqué sur le mouvement 

 des liquides où il obtient des résultats concordant avec les expériences 

 faites sur les canaux découverts, il passe à une théorie rationnelle de l'équi- 

 libre des terres avec des applications au calcul de la stabilité des murs de 

 soutènement. Ses études sur le problème de l'élastique le conduisent à des 

 conditions simples relatives à la stabilité des manchons cylindriques, pour 

 lesquels on n'avait jusque là que des règles empiriques insuffisantes. Chez 

 Maurice Levy, l'amalgame fut parfait entre l'esprit théorique et l'esprîl 

 pratique; nul n'a mieux compris combien est nécessaire un élat-major 

 d'ingénieurs, ayant plus qu'un vernis scientifique, et capables de discuter 

 et de modifier suivant les cas les formules usuelles. 



Les Ouvrages de Maurice Levy sur la Statique graphique ont rendu son 

 nom populaire parmi les ingénieurs. Il introduisit, en efi'et, dans notre pays, 

 le corps de doctrines, si précieux pour les constructeurs, qu'on désigne sous 

 le nom de Statique graphique, y ajoutant ses travaux personnels el exposant 

 ce bel ensemble de recherches dans un grand Traité, à la troisième édition 

 duquel il a travaillé, pour ainsi dire, jusqu'à son dernier jour. 



