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On remarquera que les teneurs en carbone, manganèse et silicium sont 

 très voisines et que la seule variation importante dans la composition a trait 

 au pourcentage de tantale qui varie de 0,09 à i,o5 pour 100. 



Ces aciers n'ont donné lieu à aucune difficulté particulière dans leur fusion 

 ni dans leur traitement mécanique. 



La matière première utilisée était un ferro-tantale préparé au four élec- 

 trique. 



A. Aciers normaux. — Micrographie. — Les aciers normaux sont tous perlitiques 

 et ne présentent aucune particularité; cependant la ferrite de ces aciers laisse voir 

 quelques taches légèrement brunes, sous l'action de l'acide picrique. La quantité de 

 perlite est bien en rapport avec la quantité de carbone; mais elle est d'autant mieux 

 répartie que la teneur en tantale est plus forte. 



Propriétés mécaniques. — Le Tableau suivant résume les propriétés mécaniques 

 des aciers au tantale examinés : 



Essai à la traction. 



Ces résultats montrent que le tanlale produit une légère augmentation de la charge 

 de rupture et de la limite élastique, une faible diminution dans les allongements. 



La résistance au choc est élevée. 



Il est incontestable que l'effet obtenu avec une addition de i pour 100 de tantale 

 peut être produit avec un grand nombre d'autres corps, notamment le nickel. 



Points de transformation. — • Les points compris entre 600 et 676 sont extrême- 

 ment peu visibles; on voit un très léger pointement dans la courbe. Au contraire, les 

 points compris entre 770 et 790 à l'échaufTement et 730 à 7.50 au refroidissement sont 

 d'une netteté remarquable; ils sont caractérisés par un très beau palier. 



La dernière transformation, voisine de 900°, est plutôt une transformation lente. 



B. Aciers trempés. — Micrographie. — Les aciers trempés présentent la même 

 structure que les aciers ordinaires à même teneur en carbone, les conditions du trai- 

 tement restant constantes. 



Propriétés mécaniques. — Le Tableau suivant résume les propriétés mécaniques 

 des aciers trempés à 875° dans l'eau à + 20°. 



Essai à la traction. 



