SÉANCE DU l6 NOVEMBRE 1908. 9l3 



résultats présentent encore des écarts relativement plus considérables que 

 ceux qu'on est amené habituellement à exiger des expériences de Physique 

 expérimentale. 



On ne peut, dans ces conditions, qu'accorder à ces expériences la con- 

 fiance que M. Eiflel sollicite pour elles et exprime l'espoir qu'il pourra, 

 comme il en a l'intention, conqjléter bientôt ses travaux par la publication 

 d'un Ouvrage d'ensemble sur la résistance de l'air, résumant et discutant 

 les résultats obtenus sur cette question par les divers expérimentateurs qui 

 s'en sont occupés. 



MÉMOIRES LUS. 



MÉDECINE. — Lafiévrejaune à Sainl-Nazaire, par M. Chantemesse. 



18G1 et 1908 sont et resteront, il faut l'espérer, les deux dates mar- 

 quantes de l'histoire de la fièvre jaune en France. Aujourd'hui comme 

 autrefois les faits se sont déroulés dans des conditions à peu près iden- 

 tiques; il est intéressant de les rapprocher. 



I. Dans sa relation de 1861 Meslier raconte que le voilier Anne-Marie a 

 des cas de fièvre jaune parmi son équipage 17 jours après avoir quitté La 

 Havane infectée. Puis tout semble rentrer dans l'ordre et le navire arrive à 

 Saint-Nazaire avec deux convalescents, mais aucun malade proprement dit. 

 (( Comme plus de 10 jours se soiil écoulés depuis le dernier accident, on croit 

 devoir admettre Le navire à la libre pratique. » A peine le déchargement est-il 

 commencé que les accidents les plus formidables éclatent. l">n quelques 

 jours, 21 cas de fièvre jaune se déclarent, dont 18 sur des individus venus 

 à bord et 3 sur des personnes ayant travaillé ou habitant à proximité du 

 navire infecté. Quelques autres se manifestent chez des matelots de navires 

 entourant V Anne-Marie. 



En 1908, le paquebot La France part de la Martinique infectée de fièvre 

 jaune le 11 septembre et airive à Saint-?Sazairc le 2/1 du même mois. Un 

 laps de temps de plus de c) Jours s'étant écoulé depuis le départ de l'escale 

 contaminée et aucun accident de fièvre 'jaune ne s'étant manifesté à bord, 

 le navire est déclaré indemne de par le règlement. A peine le décharge- 

 ment est-il commencé que des cas de typhus amaryl se déclarent; en 

 quelques jours, 1 1 personnes sont atteintes et 7 meurent. Les victimes sont 

 des garçons et employés du navire, un journalier de la ville qui était venu 

 travailler à bord, un matelot. d'un navire voisin, La Loire. 



