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Kn 1908, comme en 1861, la fièvre jaune est entrée en France réglemen- 

 tairement. 



II. Meslier, après avoir étudié dans tous ses détails l'épidémie de Saint- 

 Nazaire (18G1), concluait que la maladie n'avait été amenée ni par les niar- 

 cliandises, ni par les hommes, et que sa cause inconnue avait son siège dans 

 le navire même et plus particulièrement dans les cales. 



En 1908, les mêmes constatations ont été relevées. Ni les malades frappés 

 de fièvre jaune et soignés rà et là, dans la ville, à la campagne, dans les 

 salles communes de l'hôpital, ni les marchandises livrées dans la ville ou 

 plus loin, ni les linges et objels de literie expédiés aux blanchisseries 

 diverses jusqu'à Bordeaux n'ont fait naître un seul cas de contagion. De 

 nos jours, comme jadis, tout le danger a résidé sur le paquebot et autour 

 du paquebot. C'est le navire (pii a été malade. 



A la cause mystérieuse invoquée par Meslier nous pouvons aujourd'hui, 

 grâce aux travaux modernes, substituer des laits plus précis. Sur le pa- 

 ([uebol La France, le moustique dangereux im[)orlé de la Martinique, le 

 Stegomya fasciata, était présent et encore vivant à Saint-Nazaire après 

 l'éclosion de l'épidémie. 



J'ai l'honneur de mettre sous les yeux de l'Académie des échantillons de 

 cet insecte pris sur le navire. De plus, dans la salle d'hôpital où étaient 

 soignés les cas de fièvre jaune même à leur délnit, j'ai pu saisir, pendant 

 la nuit, de nombreux moustiques. Ce n'était jxiint des Stegomya, mais 

 seulement des moustiques communs. Malgré la chaleur persistante et la 

 durée d'un automne exceptionnel, les Culex de notre pays se sont montrés 

 incapables de transmettre la contagion amaryle. 



III. Pour éviter le retour de la fièvre jaune en France, nos règlements 

 sanitaires doivent être changés. 11 faut cjue des instructions prophylactiques 

 apprennent aux officiers de la marine marchande, ignorants de toutes ces 

 choses, les moyens de se préserver et de se débarrasser des moustiques dans 

 les pays dangereux et en cours de route. 11 faut que nos mesures à l'arrivée 

 soient transformées. La fièvre jaune n'est pas contagieuse dans les régions 

 septentrionales de la France, mais son importation fait naître une catas- 

 trophe qui est à la fois moins et plus qu'une épidémie. C'est un accidiMit du 

 travail cjue devrait viser la Caisse de prévoyance des marins français. 



A l'égard d'une maladie aussi facile à éviter et aussi rare dans notre pavs 

 <|ue la fièvre jaune, le devoir sanitaire et le devoir social peuvent être faci- 

 Icmenl remplis. 



