SÉANCE DU l6 DÉCEMBRE 1912. 1298 



moyen de récupérer de la vitesse consiste à faire travailler la pesanteur; 

 inversement, quand la vitesse relative augmente, le gouvernail de profon- 

 deur se trouve mis à la montée. Quant au rôle de la masselotte,il consiste à 

 combattre, par une manœuvre convenable du même gouvernail, les varia- 

 tions de l'angle d'attaque dues aux forces d'inertie inséparables de toute 

 variation brusque de vitesse. 



La combinaison de l'influence de la vitesse avec celle de l'accélération 

 n'est pas chose nouvelle dans le domaine de la Mécanique appliquée : on 

 emploie depuis longtemps, pour certaines machines à vapeur, un régula- 

 teur qui, placé dans le volant, impose à la poulie de l'excentrique de distri- 

 bution une position dépendant à la fois de la force centrifuge liée à la 

 vitesse de rotation et de la force d'inertie tangentielle liée à l'accélération de 

 la rotation. Le mérite de M. Ad. Doulrc est d'avoir su appliquer une combi- 

 naison analogue au problème, tout différent, de la stabilité longitudinale de 

 l'aéroplane. C'est là un premier pas, fort important, dans la voie de la 

 stabilisation automatique. L'Académie qui a déjà, à diverses reprises, mani- 

 festé tout l'intérêt qu'elle porte à la navigation aérienne, voudra sans doute 

 récompenser aujourd'hui l'heureuse initiative de M. Doutre. 



La Commission propose d'accorder à M. Ad. Doutre le prix Montyon 

 (Mécanique). 



L'Académie adopte les conclusions de ce Rapport. 



PlUX FOURNEYRON. 



(Commissaires : MM. Boussinesq,Deprez, 5ebert,A ieille,Schlœsing,Haton 

 de la Goupillière, Poincaré; Lecornu, Léauté, rapporteurs.) 



1° Prix de 1910 prorogea 1912. Question posée : Élude expérimentale el 

 théorique des effets des coups de bélier dans les tuyaur élastiques. 



2° Prix de 191 2. Question posée : Théorie et expériences sur la résistance 

 de Pair applicables à F aviation. 



Aucun Mémoire n'est parvenu à l'Académie sur la première question. 



La Commission partage le montant des prix Fourneyron, à décerner 

 en 1912, en deux portions inégales: elle décerne un prix de mille francs 

 à M. G. Eiffel, ingénieur, pour ses expériences sur la résistance de l'air, et 

 elle décerne un prix de sept cents francs à M. Aumaxd de Gramoxt, duc 

 DE GuicHE, pour ses travaux intitulés : Essais d' Aérodynamujue. 



C. R., 1915. r Semestre. (T. 155. N" 25.) ^7^ 



