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c'est-à-dire des longs cables à torsions alternées, avec les culots dans 

 lesquels il en enchâsse les bouts, les étriers qui servent à les relier aux arti- 

 culations, les écrous qui permettent de les régler. 



Toutes les pièces sont amovibles, ce qui rendra les remplacements faciles, 

 le cas échéant. 



Le procédé de montage mérite d'être signalé. Des échafaudages eussent 

 entraîné une dépense excessive. On a utilisé les câbles Ordish pour porter 

 un chariot roulant aérien, à l'aide et au-dessous duquel s'est faite la mise 

 en place du tablier, d'abord dans la partie centrale, puis de proche en 

 proche entre cette zone et les piles. 



Pour les calculs, l'Administration avait admis : i" l'épreuve \r.\v un train 

 de 3 voitures automotrices et de G remorques, pesant ensemble 180 tonnes; 

 2" la circulation éventuelle d'une rame de G automotrices pesant 192 tonnes; 

 3° un vent exerçant, soit une pression de i7o''spar mètre carré combinée 

 avec le passage des trains, soit une pression de 270'''' sans circulation sur 

 l'ouvrage. 



Les essais, auxquels il a été procédé en octobre 1909, ont donné, dans la 

 travée centrale, une llèche maximum de i/JS""", inférieure au millième de la 

 portée, proportion généralement acceptée pour les ponts métalliques dits 

 rigides. 



D'ailleurs, le succès pouvait être considéré comme certain; car l'Admi- 

 nistration n'avait traité qu'avec la garantie d'un examen préalable et appro- 

 fondi des projets par une Commission que présidait M. l'inspecteur 

 général Lax et dont le rapporteur était le très regretté Maurice Lévy. 



Le commandant Gisclard avait assisté aux épreuves du pont de La 

 Cassagne, vu l'une de ses conceptions sanctionnée par une application 

 magistrale et grandiose. Il devait en ressentir l'une des plus grandes joies 

 de sa vie laborieuse. Mais la fatalité le guettait. Par suite d'une circonstance 

 inutile à rappeler, le train qui le ramenait, avec quelques autres personnes, 

 s'emballa sur une pente, dérailla, bondit par-dessus un ravin et s'abima 

 contre la montagne; il fut tué sur le coup, fin tragique d'unç glorieuse 

 journée, fin digue cependant du brave soldat qu'était (iisclard. 



Cet inventeur fécond, ce mathématicien consommé remplissait toutes les 

 conditions requises pour l'attribution du prix Caméré. En rendant à ses 

 travaux un hommage posthume, l'Académie apportera un soulagement à 

 la douleur de la veuve et des trois enfants que le' destin a si ciucllement 

 frappés; elle fera œuvre de justice et œuvre de bien. 



L'Académie adopte les conclusions de ce Rapport. 



