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et de la distance polaire, exprimées en degrés. Il suffira d'y ajouter, en 

 minutes, les appoints convenables, lus sur les échelles marginales. 



La carte aéronautique sera construite dans le système polyconique de 

 projection adopté pour la carte du monde. 



En ce qui touche la France, on se contentera d'assembler et de réduire 

 de moitié les feuilles de la Carte au ,„„'„„„ du Ministère de l'Intérieur, dont 

 les coupures sont faites respectivement de 3o' en 3o' sur les longitudes, 

 comptées à partir du méridien de Paris, et de i5' en i5' sur les latitudes, 

 comptées depuis l'Equateur. 



La difTérence des longitudes entre Greenwich et Paris étant de 2"2o'i.5", 

 il suffira de déplacer de 9'45", vers l'Est, le faisceau des méridiens-coupures 

 de la Carte de l'Intérieur pour le faire concorder avec celui des méridiens 

 à cotes rondes de la nouvelle carte. 



Les feuilles de la carte aéronautique mesureront en hauteur 56"", et, 

 pour la France, auront une largeur comprise entre 34*^"", pour la latitude 

 de Dunkerque, et 41*^'" pour celle de Perpignan. L'étendue correspondante 

 embrassée sera uniformément de 1 1 1'"" dans le sens de la hauteur et de GS""" 

 à 82'''° dans le sens de la largeur. 



Pour en permettre le maniement facile à bord, malgré le vent, chaque 

 feuille sera coupée en deux, dans le sens de la largeur, et les deux moitiés, 

 mesurant chacune 28™' sur 38^'" en moyenne, seront collées sur les deux 

 facesd'un même carton rigide portant, bien en vue. le numérode cette feuille. 



Fig. 2. — Repère avronauliquc, tracé sur le loil d'un édifice de lu ville de Pau et occupant, sur 

 le terrain, dans la moitié inférieuie de la feuille n° 39 de la Carte aéronautique, la position i-ela- 

 live ligurcc par le gros point noir, à la fois dans le cadre ci-dessus de cette demi-feuille et 

 dans le Tableau d'assemblage {ft^. i ). Les coordonnées de l'angle Sud-Ouest de la feuille 3'J sont : 

 133° de distance polaire et 179° de longiturle Ksi Anli-Greenwicli (soit 43° de latitude Nord et 1° 

 de longitude Ouest de (ireenwicli ). 



Sur la demande de la Commission et à titre d'essai, l'Aéro-Club de 

 France a résolu de faire établir, pour la région des prochaines grandes 

 manœuvres, trois feuilles spécimens d'une carte provisoire, construite 

 d'après ces priiiripcs. l'allés seront soumises à l'appréciation des aviateurs 

 et le type déhiiiiif bénéficiera des critiques ainsi recueillies. 



III. Itepéres (lèronautiqiies.-- Les repères aéronautiques, ai-jedil, doivent 



