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fer de l'électro est inférieure à 4 tonnes et est encore maniable (M. L'espace 

 intérieur, où Ton place les appareils soumis au champ, a i4"" de diamèlre 

 et peut être rendu très accessible. Les pièces polaires, qui en principe sont 

 mobiles, seraient déplacées par des moyens mécaniques, et même pour- 

 raient tourner autourd'un axe comme les culassesdes canons français. Usera 

 très facile d'ouvrir ou de fermer l'entrefer. De plus, on a prévu, dans les 

 bobines elles-mêmes, deux tubes droits de 2'='" de diamèlre, qui les tra- 

 versent de part en part perpendiculairement au champ et assurent l'obser- 

 vation directe de l'entrefer. 



L'étude des phénomènes qui dépendent du champ magnétique sera 

 aussi commode qu'avec les électro-aimants ordinaires; et la possibilité 

 d'avoir des champs plus intenses sera précieuse, puisque dans la plupart 

 des cas les effets sont proportionnels au carré de l'intensité du champ. 



IL Dans la recherche qui nous occupe, tout progrès réalisé dans le 

 refroidissement des bobines assure un progrès correspondant du champ 

 magnétique. Or le nouveau mode de refroidissement que nous avons essayé 

 a de grands avantages. Le liquide réfrigérant entoure de tous côtés le con- 

 ducteur de cuivre dont la surface, pour une même section, peut être large- 

 gement augmentée ; de plus, il remplit l'office d'isolant. Dans les électro- 

 aimants antérieurs, l'isolement est assuré par une couche solide fixe qui est 

 un obstacle permanent à la déperdition de la chaleur. Même, dans nos 

 expériences, la couche très mince d'oxyde qui recouvre le cuivre a paru 

 gênante. Lorsque l'isolant est liquide et se meut avec une vitesse notable, 

 l'enlèvement de la chaleur est plus facile, puisque la portion échauffée 

 est remplacée rapidement par une portion froide. 



De plus, d'après les mesures de résistance faites pendant le passage de 

 forts courants électriques, le conducteur métallique a, par rapport au 

 pétrole froid, un excès de température déplus de 100". La température plus 



(') La masse de fer est supposée semblable à celle du second dispositif de nos 

 premiers essais. Mais d'autres formes sont acceptables, et nous en avons examiné 

 de très différentes. 



On pourrait avoir seulement deux noyaux de fer cylindiiques se prolongeant l'un 

 l'autre, comme dans les électro-aimants de l^uhmkorfl' ou d'Ollivier, et portant 

 chacun à l'extrémité de l'entrefer une bobine analogue à la bobine unique de celte 

 note. Le pétrole entre parallèle à l'axe des noyaux et sort dans une direction presque 

 perpendiculaire; l'entrefer est accessible et de longueur variable. Avec ces deux 

 bobines rapprochées, on pourrait avoir un champ encore jdus grand, et peut-ètie 

 dépasser i5oooo gauss. 



