ACADÉMIE DES SCIENCES 



SÉANCE DU LUNDI 16 MARS 11)14. 



PRÉSIDKNCE DE M. P. APPELL. 



MEMOIRES ET COMMIIIVICATIOIVS 



DES MEMBRES ET DES CORRESPONDANTS DE L'ACADÉMIE. 



GÉNIE CIVIL. — 5///- le cadran de i^ heures. 

 Note de M. Cu. Lallemaxd. 



Un nouveau Ijureau de posle, à Paris, vient d'être doté d'un cadran 

 partagé en 24 heures, au lieu de 12, comme c'était jusqu'ici le cas. 



Ayant été l'un des promoteurs du numérotage de o à il\ heures pour le 

 service des Postes et Télégraphes et pour les horaires de chemins de fer, 

 je voudrais montrer le peu d'utilité qu'il y aurait, par contre, à diviser 

 en 24 parties les cadrans des horloges et des montres. 



Les besoins, en effet, ne sont pas les mêmes dans les deux cas : 



Pour les télégrammes et pour les horaires de trains, avec la chiffraison 

 de o à 12 heures, deux fois répétée, il est souvent difficile de savoir si les 

 heures indiquées sont du matin ou du soir. Certaines conventions assez 

 simples permettent, il est vrai, de les distinguer; mais ces conventions 

 [impression en deux couleurs; soulignage des minutes; addition de lettres 

 abréviatives conventionnelles, telles que m et * en France, m et / {tarde) 

 en Espagne, l'm et nm (vormillag et iiachmittag) en Allemagne, am el pm 

 (antemeridian et postmeridian) en Angleterre, etc.] varient d'un pays 

 à l'autre, voire dans un même pays, et sont une source de fréquentes 

 méprises. 



Avec la chifï'raison de o à 24 heures, au contraire, toute ambiguïté dispa- 

 raît et ces distinctions deviennent inutiles. C'est pourquoi cette chiffraison, 

 depuis longtemps usitée en Italie, a été successivement introduite aux Indes, 

 au Canada, en Belgique, en Espagne, et tout dernièrement en France. Son 



C. R., 1914, I" Semestre. (T. 158, ^" 11.) 97 





