I02G ACADÉMIE DES SCIENCES. 



diminution de dureté Brinell de GSa à 444 *^l de dureté Shore de 80 à 32, 

 après trempe à l'eau à 700". 



Dans le but d'obvier à cet inconvénient, on ajoute fréquemment, aux 

 bains de chlorures fondus, des substances employées d'autre part comme 

 carburants des aciers, telles que les ferrocyanures et cyanures alcalins. 



L'addition de 10 pour 100 en poids de ferrocyanure au chlorure de potas- 

 sium nous a permis de constater une atténuation de la décarburation en ce 

 sens que la teneur en carbone superficielle d'un acier dur s'abaisse moins 

 vite, mais en même temps on peut constater que du fer pur placé en même 

 temps dans le bain se carbure superficiellement ('). Cette remarque nous 

 a conduit à étudier simultanément la décarburation d'un acier dur et la 

 carburation du fer dans les mélanges fondus de chlorure de potassium de 

 cyanure de potassium. 



Pour cela on a ajoiité au chlorure de potassium des quantités croissantes de cyanure 

 de potassium, jusqu'à atteindre la proportion de 76 pour 100 en poids du mélange 

 total; on a immérité dans le mélange fondu à 900" des échantillons d'acier dur (0,78 

 pour 100 C; 0,07 pour 100 Si; 0,28 pour 100 Mn) et de fer dépourvu de carbone 

 qu'on laissait des temps- variables ; on déterminait ensuite, an microscope, les 

 profondeurs de décarburation et de carburation ainsi que la teneur en carbone super- 

 (icieile. 



Le Tableau suivant résume les principaux résultats ainsi obtenus : 



(') On note en même temps la décomposition du ferrocyanure de potassium. 



('•') La ferrite sous-jacente à la couche carburée présentait fiéqnemment des 

 aiguilles analogues à celles déciites par Biaune dans son travail sur l'inllnence de 

 l'azote sur le fei' et l'acier (Rcv. Met., t. H, 1905, p. 497)- 



