SÉANCE DU 2 AVRIL I917. 545 



« Vœu. — Pour ces motifs, le Bureau des Longitudes émet le vœu que, 

 pour remédier à cet état de choses, la Marine française prenne, dès que -les 

 circonstances le permettront, l'initiative de substituer à l'heure vraie, 

 actuellement réglementaire à bord des navires en mer, l'heure du système 

 universel des fuseaux horaires, en usage sur le territoire de la plupart des 

 pays civilisés. » 



J'ai la satisfaction d'annoncer à l'Académie que, par une circulaire en 

 date du 22 mars dernier, le Ministre de la Marine, prenant en considération 

 le vœu ci-dessus, a décidé qu'à partir du 25 mars de cette année, sur tous les 

 bâtiments de la marine nationale et sur les navires mobilisés, on emploiera 

 exclusivement, en mer, l'heure des fuseaux et, dans les rades ou ports, 

 l'heure en usage dans le pays auquel ils appartiennent. 



Pour diminuer les inconvénients du saut brusque d'une heure, saut obligé 

 quand on change de fuseau, la modification se fera dans la nuit qui précède 

 ou qui suit l'instant de la traversée du méridien limite. 



Cette pratique, à n'en pas douter, sera suivie par la marine de commerce, 

 par celle de nos alliés d'Angleterre et d'Italie et ultérieurement par toutes 

 les autres marines du globe. 



On peut donc entrevoir, pour une date pas trop éloignée, le moment où 

 deux bâtiments, de nationalités quelconques, venant à se croiser en un point 

 des océans, leurs montres marqueront une seule et même heure, celle du 

 fuseau où aura lieu la rencontre. 



La France aura eu le mérite d'inaugurer cette importante réforme. 



M. Ch. Lallemand fait, à l'Académie, hommage d'une Notice rédigée 

 par lui, en collaboration avec M. E. Prévôt, ingénieur des Ponts et 

 Chaussées, sur les travaux effectués, de 1912 à 1916, par le Service du 

 Nivellement général de la France, en vue d'obtenir le rm^ellement des 

 vallées des Alpes et le relevé des profils en long de leurs cours d'eau. 



La guerre actuelle, ajoute-t-il, a fait ressortir la grande importance que 

 présente, pour un pays, la possession de puissantes sources d'énergie, 

 constituées soit par des gisements de houille, soit par des chutes d'eau 

 fournissant ce que l'on appelle parfois de la « houille blanche ». 



Au point de vue du charbon, la France est assez mal partagée; par 

 contre, elle est très riche en forces hydrauliques. 



Mais les mines s'épuisent à la longue, tandis que les chutes d'eau 

 gardent à peu près indéfiniment le même débit. 



C. R., 1917, 1" Semestre. (T. 164, N- 14.) 7° 



