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5 avril 188G. Malgré les encouragemcnls de rAcadcniie(')eL l'addition d'un 

 compensateur de densilés décrit dans mon Mémoire inédit du •''"'avril 1887, 

 mes efforts n'ont pas été tout d'abord couronnés de succès, parce que d'une 

 part la nécessité d'une solution ne s'imposait pas encore à l'industrie, et 

 que d'autre part on frappait de suspicion mes formules du débit de la vapeur 

 que l'on jugeait alors un phénomène fort complexe et presque mystérieux. 

 Aujourd'hui l'industrie réclame impérieusement le compteur de vapeur, 

 rentré en France sous des noms parfaitement étrangers. J'ai pu aussi justi- 

 fier mes formules au moyen du compteur de vapeur lui-même, et plus tard 

 les adapter aux expériences de M. Râteau (-). Enfin pour les gaz, 

 M. Boussinesqen a établi ici-même la rationalité ('). 



Formule. — Ma représenlallon par mi quadi'anl d'ellipse, prolongé par sa tangente, 

 se simplifie praliqiiemenl pour le débit de la vapeur à travers les orifices de section 

 /H S soumis h une perte de dépression /?„—/), inférieure au ^^ delà pression amont/?o(*). 

 C'est le débit d'un liquide de densité -u : 



n = 36oo m S \/'ig(p<i — Pi) X \fyl. 



Ce produit de deux facteurs indépendants justifie la lecture d'un manomclre diffé- 

 rentiel et d'un manomètre absolu. Ce principe m'est emprunté par tous les cotn|)teurs 

 de vapeur. I-e manomètre difl'érenliel à siphon mercuriel, qui me sert à étalonner/>„ — /;,, 

 caractérise à lui seul un des plus célèbres de ces compteurs. 



Le rhéomètre., orifice convergent divergent dont le col fournit la section S, a fait 

 naître les compteuis dits île Venluri. 



J'ai séparé en un point haut la vapeur vive de la conduite de l'eau condensée du 

 compteur au moyen du niveau constant de /laçons de Marioltc garnis d'ailettes de 

 refroidissement et reliés à l'appareil par des conduites assez longues pour permettre 

 de lui donner un emplacement d'honneur. 



J'ai suspendu, à deux pèse-lettres ou leviers coudés, les deux pistons manométriques 

 d'axes verticaux, savoir : le piston sans garniture de la piession /jj définissant y„, et 

 le piston dilTéieuliel (/y„ — /j, ) qui, pour plus de sensibilité, possède un joint mercuriel 

 contenu dans ujie cuvette et dont la méridienne est tiacée de façon à donner, à chaque 



(') Sarrau, Happort sur le pri.T de Mécanique (Monlyon) {Comptes rendus, 

 t. \-y.\, M décembre 1896). 



(') fl. Farentv, Observations sur les expériences de }f. Bateau {Annales des 

 .Mines, novembre 1902). 



(') J. BoussiNESQ, Rationalité d'une loi e.rpérinicntale de M. Parenly... {Comptes 

 rendus, l. |:W). 



(*) inn. de Cliim. et de J'Iijs., 'j' série, t. Mil, mai 189G; t. XII, nov. 1897; 

 t. Cil et I. (;V. [). 286. — Comptes rendus, t. 110, p. 867 et 1 120. 



