SÉANCE DU 8 JAXVIIÎR 1912. 5ç) 



GÉODÉSIE. — Sur les triangulations gèodésiqiies complémentaires 

 (les hantes régions des Alpes françaises (nemiéme campagne). Note 

 de M. P. Helbkoxxer, présenlée par M. Bassol. 



Le plan de ma campagne de I()m a consisté à poursuivre l'établissement 

 vers le iNord el vers le Nord-Est de mon réseau général, qni s'étendait déjà 

 sur les rc},nons méridionales de la Tarentaise. Cependant, dans le but de 

 répondre à une demande urgente en vue de levés lopograpliiques à grande 

 éclielle, j'ai dû adjoindre à ce premier programme la triangulation détaillée 

 du Massif de la Grande Chartreuse. 



Cette neuvième campagne a comporté, par suite, plusieurs tliéàtres 

 d'opérations qui peuvent se grouper en deux régions principales : la 

 première constituant le territoire des chaînes subalpines situées au Nord 

 de Grenoble, la seconde offrant à l'extension de mes réseaux des années 

 précédentes la haute vallée de l'Isère et la vallée du Doron de Bozel. 



La première partie de ce programme s'écoula du 20 juin au h) juillet. 

 Le réseau principal de mon levé fut jalonné par les stations du Grand 

 Rocher (que j'avais déjà occupé en i^oS et en if)o5), du Crèt du Poulet, 

 de Brame Farine, du (îranier, du Mont Outheran, du (irand Soni, delà 

 Dent de Crolles, de la Sure et de la Pinéa. Les observations y furent faites 

 par vingt séries azimutales et ne subirent jamais d'arrêt par intempéries ou 

 par mauvaise visibilité. Des stations secondaires s'efl'ectuèrent aux sommets 

 du Moucherotte, du Biolet, de Chamechaude, du Charmant Som et eu 

 différents points d'altitude inférieure, notamment à la Tour de Montfalet, 

 à Laval, dans la vallée du Grésivaudan, et sur la tour de Clérieux, à l'inté- 

 rieur de la ville de Grenoble. Plusieurs séries de stationnements aux 

 repères du Nivellement Général constituèrent deux lignes de base Tle" 

 départ altimétrique : la première s'étendit de Grenoble à Crolles sur la 

 roule nationale située à droite du cours de l'Isère; la seconde fut jalonnée 

 par des repères situés sur la route de Grenoble à Saint-Pierre-de-Char- 

 treuse par le Sappey et de là à Saint-Pierre-d'Enlremont par le col du 

 Cuclieron. Au total, /|'i stations furent occupées dans cette première 

 période de ma campagne. A l'heure actuelle, les calculs planimétriques 

 sont terminés pour la plupart d'entre elles. 



Le réseau principal a été notamment calculé par figures polygonales compensées au 

 moyen de la méthode des moindres carrés. Il a été décomposé en deux figures : la 



