SÉANCE DU 26 FÉVRIER 1912. 

 essentiel d'un coefficient numérique 



par lequel on doit multiplier l'amplitude des variations cycliques du couple C 

 transmis par un arbre rigide, pour obtenir cette même amplitude dans le 

 cas d'un arbre avec joint (Mastique. Le joint est donc utile ou nuisible 

 suivant que ce coefficient est inférieur ou supérieur à l'unité. De là cette 

 condition 



( 2 ) K > r, v/2 



i[ui doit être largement vérifiée, car c'est seulement à partir de la valeur 

 K = r, y 2^ que le joint cesse d'agir à contre-sens en amplifiant les variations 

 du couple transmis C'. 



Dans un intéressant Mémoire Sur l'emploi des ressorts à gronde flexion 

 pour la régularisation du mom'ement des moteurs^ où j'ai trouvé d'utiles 

 indications pour la présente étude, M. Lecornu est aussi arrivé à l'inégalité 

 précédente ('). Comme le sujet traité (moteur à couple régulier action- 

 nant à la fois une dynamo d'éclairage et une pompe) est très différent du 

 nôtre, il est probable que cette inégalité marque une condition générale 

 d'établissement des transmissions élastiques. 



On rencontre ici, dans le cas des automobiles, une difficulté très sérieuse, 

 tenant à ce que le paramètre K dépend de l'allure du moteur et le moment 

 d'inertie I" de la combinaison de vitesse sur laquelle on marcbe. Il faut, 

 en conséquence, s'arranger de manière que l'inégalité (2) soit encore 

 vérifiée dans les conditions les plus défavorables, c'est-à-dire en première 

 vitesse, pendant la marche au laleiili. 



D'autre part, comme la fraction , ,,„ — 5-5 est alors inférieure à l'unité, on 



^ ( Iv^ — T(- Y 



l'augmente en ajoutant le produit L\K-¥s.- à ses deux termes; il y a donc 

 intérêt à diminuer le plus possible le paramètre d'amortissement h auquel 

 le facteur \ de ce produit est proportionnel. On arrive à la même conclu- 

 sion quand on considère la perte d'énergie 



(^^ T„ =2 7; C,„ j, 1^ 1^, _ .^-^ ^,_ ^_ ,^ -, ^^ j 



qui se produit dans le joint. Nous donnons ici sa valeur dans le cas du 



( ') l.ixouM , Jteviw (te Mécanitjue. octoljre 190g. p. 321. 



