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inférieur à un minimum déterminé dans chaque cas, sans danger de bris 

 des bras du volant ou de l'arbre moteur; de plus, d'indiquer que, dans 

 l'hypothèse d'une courbe de mise en route affectant la forme d'un demi- 

 sinusoide simple, les bras du volant supportent une tension nuixima au 

 bout d'un temps t plus petit que le temps 0. 



2° Si je désigne à chaque instant la vitesse du centre de gravité de la 

 jante par la fonction v = :p(/) (' ), je puis écrire, vu la continuité de l'ac- 

 célération, 



. . r/r V 



(1) -r- niax. = 5t -7^1 

 ^ ' dt B 



a étant un coefficient toujours plus grand que i unité. 



La force d'inertie maxima correspondant au couple max.ima de torsion 

 sera alors 



(2) 'îmax = ^777 oc -7-' 



9,01 



OÙ P désigne le poids de la jante du volant, V la vitesse du centre de gra- 

 vité de la section de la jante, au bout du temps de régime. 

 3*^ Désignons par : 



7v, la distance du centre de gravité de la section de la jante à l'extérieur du moyeu ; 



— , le module de résistance de la totalité des bras, calculé à l'encaslrement, c'est-;i- 

 n 



dire à l'extérieur du moyeu; 

 R,, le taux de fatigue dû à la tension exercée par la lorce centrifuge de la masse de la 



jante sui- les bras, à la section d'encastrement, en négligeant les congés de raccord 



avec le moyeu ; 

 R^, le laux de fatigue de llexion au même instant que subissent les bras sous l'action 



de la force d'inertie uarwé/e pendant le temps de zéro à ^; 

 C, la force centrifuge de la masse de la jante à chaque instant entre zéro et 9; 

 /", le rayon de giration de la jante ; 

 Rf, le taux de fatigue au cisaillement a la section d'encastrement, produit sous I action 



de j ; 

 i2, la sectinn lolale des bras mesurée à l'encastremenl, déduction faite des congés; 



j'ai, en désignant par R^ la tension totale unitaire à chaque instant entre 



(') La fonction i' = (p{<) peut présenter plusieurs points d'inflexions, avec maxima 

 et mininia. si le démarrage se fait par impulsions successives. 



