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tracé se trouve repéré quant au temps, l'heure étant donnée par l'ordonnée 

 du point inscrit et le sens d'inclinaison par Fabscisse. 



Ce niêiue cadre porte un cvlindre enregistreur ( Ce) dont l'axe est hori- 

 zontal et situé dans le plan du cadre. Ce cylindre, étant entraîné par le 

 cadre dans ses mouvements de rotation autour de son axe, aura toujours 

 ses génératrices dans le plan du cadre et par consé(juent dans lo plan de 

 1 inclinaison de l'appareil ou parallèles à ces mêmes plans. Par suite le 

 pendule, armé de son style, tracera sur le cylindre, suivant ses généra- 

 trices, tandis que celles-ci se déplaceront sous le style par l'action du mou- 

 vement d'horlogerie; en sorte qu'ici l'heure sera donnée par l'abscisse et 

 l'amplitude de l'inclinaison par l'ordonnée, pour chaque point du tracé. 



On voit par là que les inscriptions du sens des inclinaisons et celles de 

 leur amplitude sont complètement séparées, sans action l'une sur l'autre et 

 restent par conséquent toujours distinctes; leur correspondance s'établit 

 d'ailleurs au moyen de l'heure, de la manière la plus nette et la plus exacte, 

 le cylindre (Ce) et la vis (V) étant mus par le même mouvement 

 d'horlogerie. 



Tel est l'appareil réduit à son expression la plus simple et tel que je l'ai 

 conçu. Mais en fait, son établissement a nécessité diverses modifications de 

 détail où sont intervenues, de la façon la plus heureuse, l'expérience et 

 l'habileté de M. Carpentier qui a bien voulu se charger de sa construction. 



La plus importante de ces modifications a consisté à reporter le pen- 

 dule (m) à la partie inférieure du cylindre et à transmettre les indications 

 de son style (St) au moyen d'un triple engrenage (/•, /•', /•") qui assure des 

 tracés en ligne droite avec une longueur de tige invariable. La disposition 

 est telle que les ordonnées donnent immédiatement les tangentes des angles 

 que forme le pendule avec la verticale ( ' ). 



Pour que l'appareil fournisse des indications utiles, il faut (jue son orien- 

 tation pendant le travail, par rapport à la ligne nord-sud, soit rigoureuse- 

 ment définie. Le principe de la solution de ce petit problème est déjà 

 connu. 



Sur le traîneau sera fixée une boussole à laquelle sera adjoint un mouve- 

 ment d'horlogerie qui, au bout d'une heure ou deux, actionnera un déclic 

 qui immobilisera l'aiguille de la boussole dans sa position actuelle. 



Dès lors, voici comment je compte opérer. 



(*) l£n fait, les tangentes ilangles doubles, mais cela imporle peu, car sur le gra- 

 phique seront inscrits non pas les tangentes, mais les angles eux-mêmes ou même les 

 vitesses de courant correspondantes. 



