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avec la pi-opoi-lioii de séléniiiQ] el pour le mélange Su + 5Se elle vaut o,48S volt. Le 

 sélénium forme donc des solutions solides avec le biséléniure d'étain. 



Les résultats de l'étude des forces éleclromotrices de dissolution viennenl 

 donc confirmer cl comploter les renseignements fournis par l'étude de la 

 fusibilité des mêmes mélanges. 



ÉLECTRICITÉ. — Sur les oscillations des alternateurs accouplés. 

 Note de M. A. IÎi.oxdel, présentée par M. P. Villard. 



L'amplitude des oscillations des alternaleurs accouplés, mus par des 

 moteurs à couples variables, peut être calculée, comme je l'ai montré autre- 

 fois ('), en développant en série de Fourier les inégalités des couples 

 moteurs. 



En appelant p le nombre de paires de pôles d'un des alternateurs, co sa 

 vitesse de pulsation, R le moment d'inertie de la partie tournante rapportée 

 à l'arbre de l'alternateur, t la période du terme fondamental de l'irrégu- 

 laiùté de la diflërence des couples moteurs, ù la vitesse de pulsation 

 correspondante, C le couple synclironisant, c'est-à-dire le moment par 

 radian du couple électromagnétique auquel donne naissance un petit 

 déplacement angulaire dix d'un des alternateurs accouplés par rapport au 

 mouvement moyen de l'ensemble, l'amplitude du décalage de phase 

 correspondant d'un alternateur (9=y>(5^a), h l'amplitude du terme de 

 rang n dans la série de Fourier représentant l'irrégularité des couples, on a 

 en valeur absolue (-) 



C) 



-[C-(«orM^i 

 p 



lorsqu'on suppose négligeable l'amortissement pour simplifier. 



La même formule s'applique au cas d'un seul alternateur, générateur 

 (ou moteur) accouplé sur un réseau générateur d'impédance négligeable, 

 si l'on représente par h l'irrégularité de couple du moteur (ou récepteur) 

 solidaire de l'alternateur. Je me propose de calculer C dans ces divers cas. 



(') Cf. A. Blo.ndf.l, La Lumière éiiiclru]uc\ t. LVl, 1892, p. 8G3 el Sn, etc., el 

 lliilli'tiii (If la Société inlernalinnalc des Klcrtricicns. 4 janvier 1893. p. 07. 



(*) 12 = - (|uand l'alternateur est couplé direclement sur Tarbre <le mui moteur. 



