SÉANCE DU 8 FÉVRIER 1904. 333 



» Les valeurs ci-dessus de dp.^ -f- dp.^ reportées dans la formule (3) 



dT> = dpt -+- dp.. H- dp^ 



donneiiL 



rfD D 



^^^ D-|(/., + p3) 



= K'. 



» Tel est le coefficient R' par lequel on doit multiplier l'addition de 

 poids dp^ pour obtenir l'accroissement de déplacement quand les dimen- 

 sions du type sont conservées. Le Tableau suivant indique sa valeur ap- 

 proximative pour les diverses espèces de bâtiments de combat, comparati- 

 vement au coefficient R considéré habituellement. Il donne aussi le rapport 



des coefficients d'augmentation de déplacement non utilisée ^ _ • 



K'- 



K. K'. K— I 



Grands cuirassés 2,6 1,16 0,10 



Croiseurs de première classe... 3,i i,3o o,i4 



Croiseurs de troisième classe... 3,6 i,36 o,!^ 



Contre-torpilleurs non blindés. . 4;0 i , 55 o>i7 



» Il résulte de ce Tableau que, pour une addition de poids faite au pro- 

 gramme d'un grand cuirassé, par exemple, la conservation de grandeur 

 absolue du type et l'emploi de la surimmersion permettent de réduire 

 l'augmentation de déplacement inutilisée à un dixième de ce qu'elle serait 

 si la coque et la carène du projet étaient agrandies en restant géométri- 

 quement semblables à celles du type. On voit encore que, dans l'exemple 

 précit-é d'un croiseur de première classe, l'augmentation de déplacement 

 inutilisée, qui atteignait 840^, se réduit à (i,3o — i)4oo**= 120**. 



)) Il est incontestable que, dans un grand nombre de cas, la surimmer- 

 sion est inadmissible, du moins, sans modifications aux formes des œuvres- 

 mortes; mais il n'en est pas toujours ainsi, si l'on conserve une hauteur 

 suffisante aux extrémités et surtout à l'avant, la légèreté de la charpente 

 ainsi ajoutée n'entraînant qu'une faible augmentation de poids. L'emploi 

 d'une plate-forme surélevée, telle que je l'ai appliquée aux contre-tor- 

 pilleurs, peut être aussi adoptée dans certains cas spéciaux. 



» Quoi qu'il en soit, il est utile, et tel est le but de cette Note, de pouvoir 

 chiffrer l'avantage que présente la surimmersion pour la réalisation d'un 

 programme de construction navale avec des dimensions modérées. 



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