SÉANCE DU 2 MAI igOi\. Io85 



positions des plans au moyen de notre balance dynamométrique que nous 

 nous réservons de décrire plus tard. On en déduit les valeurs de K/. 



» On voit qu'il suffit de compter les tours du mouliuet pour avoir immé- 

 diatement la puissance motrice ou le moment moteur. En employant un 

 tachymèlre enregistreur à graduation spéciale, on peut enregistrer direc- 

 tement la puissance puisqu'elle est une fonction de la vitesse seule. 



» L'appareil ne s'échauffe j)as parce que l'énergie du moteur est absorbée 

 j)ar des masses d'air sans cesse renouvelées. On peut donc prolonger indé- 

 liniment les expériences et étudier avec la plus grande facilité les variations 

 de puissance d'un moteur, car elles se traduisent simplement par des 

 variations de vitesse faciles à enrecistrer. 



» Enfui, des appareils de dimensions restreintes permettent d'essayer des 

 moteurs de grande puissance. Le petit moulinet de la figure 2 (moulinet 

 n** 2,5) est monté sur un moteur de 8*^''^. Il pèse moins de 2''^ et sa puis- 

 sance maxima est supérieure à 20^^'^*. 



Fig. j. — Moulinet 11° G, 00. Diagramme d'emploi. 



' 500 600 700 800 



lOCO 1100 1200 1300 UOO 



A, B, C Limite d'emploi à ne jamais dépasser dans aucun cas. 



A'. B. — Les numéros inscrits sur les courbes sont ceux des divisions de la barre 

 en regard desquelles tombe la ligne médiane tracée sur les plans. 



» Pour rendre la méthode tout à fait pratique, nous avons construit une 

 série de moulinets géométriquement semblables dont la grandeur est définie 

 par un chiffre qui s'appelle k module. Ce module est l'écartement des trous 



