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moyen d'un éleclromèlre relié à E, le courant i qui correspond à difTérentes valeurs 

 de V et en construisant une courbe S avec i en ordonnées et en abscisses la quantité x 

 proportionnelle à V. 



Celle coui'be expérimentale permet de déterminer la fonction y(X), La relation (i) 

 donne facilement, eu effet, 



dx 

 donc 



* = ujrVa-)rf^-. S=-i^/(i)' 



<i)= 



x^ d'i 

 "Û dF^' 



On déduit de là qu'il existe dans le gaz des ions de mobilité i, seulement si 

 la courbe expérimentale S présente une courbure au point d'abscisse a; = y 



A* 



Les mobilités des ions présents dans le gaz correspondent aux régions 

 incurvées de S et/(k) peut se déduire de la mesure de cette courbure. 



En appliquant cette méthode à fair atmosphérique, J'ai obtenu seulement 

 deux régions de forte courbure : l'une correspondant aux ions ordinaires, de 

 mobilité égale à environ i'', 5 pour un volt par centimètre, l'autre à des ions de 

 mobilités plusieurs milliers de fois plus faibles (Je = 3^ environ), de même ordre 

 que celles observées par M. Tovi^nsend dans les gaz récemment préparés et par 

 M. B loch pour les ions du phosphore. 



Un point essentiel est que, dans les conditions où j'ai opéré, au niveau 

 du sol, la quantité totale d'électricité portée par ces derniers ions peut être cin- 

 quante fois plus grande que celle portée par les ions ordinaires et seule mesurée 

 dans V appareil d'Ebert. 



Je crois donc important d'appeler l'attention des physiciens qiiis'occupent 

 d'électricité atmosphérique sur l'existence de ces centres chargés, beaucoup 

 plus nombreux en général que les ions ordinaires. Je reviendrai sur leur 

 origine probable et sur leur rôle. 



PHYSIQUE. — Contribution à l'étude de l'ionisation dans les flammes. 

 Note de M. Pierre Massoulier, présentée par M. J. VioUe. 



I. La conduclibilité des flammes doit être attribuée à la présence d'ions 

 dont on a pu mesurer les mobilités, très variables avec le signe de la 

 charge de l'ion et avec la température. Cependant un des caractères essen- 

 tiels de la conductibilité produite par les ions dans les gaz, l'existence d'un 



