SÉANCE DU f) MARS igoS. (Î4 r 



Nous avons adopté le chiffre moyen 17°' 24% 4 6t nous estimons qu'il est 

 exact à o", i près. 



Cette précision est rarement obtenue avec des transports de temps et 

 c'est pourquoi je crois devoir la signaler. Je l'attribue : d'une part, à la 

 précision des états déterminés avec l'astrolabe à prisme; d'autre part, à la 

 méthode que nous avons employée pour avoir les marches durant le trans- 

 port. Le tracé des courbes de marche absolue ne suppose qu'une certaine 

 continuité de la marche, hypothèse d'autant plus admissible que l'examen 

 des courbes de marche relative permet, lorsqu'on dispose d'un certain 

 nombre de chronomètres, de découvrir les sauts et de les éliminer; il pré- 

 sente d'autant moins d'incertitude que le nombre des marches moyennes, 

 et par conséquent des conditions à satisfaire, est plus grand. Le procédé 

 s'applique surtout aux cas comme celui qu'on vient de voir où, avant eu à 

 effectuer une série de traversées entre les deux points dont on veut obtenir 

 la différence de longitude, on a observé au moins un état avant et un après 

 chaque traversée. 



11. DiFKÉRENCK : jlldt f/i' signou.v du Port des Galets — Mât de pavillon d' Ifelhille. 

 — Dans notre voyage à la Réunion, nous avons transporté le temps entre Diego et le 

 Port des Galets à l'aller et au retour. Iri, nous n'avons que ■>, nuirches moyennes, l'une 

 à la Réunion, l'antre pendant la période entière des transports de temps; aussi le tracé 

 des courbes de marche absolue par le procédé indiqué plus liaul ne laisse pas de 

 présenter beaucoup d'indécision. Néanmoins les résultats fournis par les 4 clirono- 

 mètres et 2 compteurs s'écartent assez peu et nous aurions adopté la movenne |)on- 

 dérée des 12 valeurs si nous n'avions eu la bonne fortune de posséder le chronomètre 

 43'i- Jacob, dont la marche durant 8 mois n'a présenté que des variations insignifiantes. 

 Voici, en particulier, ses marches moyennes avant, [lendant et après cette période de 

 transport de temps : 



s 



Du 5 janvier au 27 mars 1904 . . . -t-2,92 Régime de mer avec ijuelques interrup- 

 tions assez courtes jusqu'à l'airivée à 

 Diego, le 25 février; régime de rade 

 du 25 février au 27 mars. 



Du 27 mars au r g avril 1904 -4-2,94 i3 jours de rade, 10 jours de mer. 



Du II avril au 12 avril » . ... t-2,91 Dans le Port des Galets. 



Du ig .Tvril au s4 avril » -(-3,oo En rade de Diego; commeucemeul de la 



mousson. 



Déjà ce chronomètre s'était conduit d'une façon très remarquable dans les trois der- 

 nières traversées entre la cote nord-ouest et Nosy-Maroantaly, comme on l'a vu plus 

 haut. Devant une pareille constance de marche et nous basant sur cette expérience 

 antérieure, nous n'avons pas hésité à adopter, à l'exclusion de tous les autres, le ré- 

 sultat fourni par le 434- Jacob qui est le même à l'aller et au retour, en r;iisoM de ce 

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